Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2018 vs. BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2018

BMW F 800 R 2015

Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2018 vs BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2018

BMW F 800 R 2015

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2018 par rapport à BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2018

BMW F 800 R 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2018

BMW F 800 R 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	88.9 mm	Alésage	82 mm
Course	Course	96.8 mm	Course	75.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	67 ch	Puissance du moteur	90 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	96 Nm	Couple	86 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	5,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10	Taux de compression	12.02
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	1,202 cm³	Cylindrée	798 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tube double, moteur porteur

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	suspension à réglage électronique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,185 mm	Longueur	2,145 mm
Largeur	Largeur	860 mm	Largeur	860 mm
Hauteur	Hauteur	1,080 mm	Hauteur	1,235 mm
Empattement	Empattement	1,505 mm	Empattement	1,520 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	785 mm	Hauteur de selle	790,770,820 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12.5 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	180 km/h	Vitesse de pointe	200 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Sportster XL 1200CX Roadster 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW F 800 R 2015

La F 800 R est une moto sans véritable point faible, mais elle reste globalement assez discrète même après la mise à jour. L'équipement global, très haut de gamme dans cette catégorie, est très positif.

équipement de haute qualité comme ESA, RDC et ASC

très universel

conduite rapide et pourtant confortable

La moto d'entrée de gamme abordable devient relativement chère lorsqu'on lui ajoute toutes les options

grandiose sur le papier et pendant la conduite, mais il lui manque ce petit quelque chose pour devenir "culte" comme une Monster ou une Street Triple.