Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Speed Triple 1200 RS has a more powerful engine with 180 HP compared to the Street Triple 765 RS's 123 HP. The Speed Triple also has higher torque at 125 Nm compared to the Street Triple's 79 Nm. Both bikes have a three-cylinder inline engine and use fuel injection for the fuel system. They also have liquid cooling to keep the engine temperature in check.

In terms of suspension, the Speed Triple 1200 RS features an upside-down telescopic fork from Öhlins at the front, while the Street Triple 765 RS has a Showa upside-down telescopic fork. Both bikes have adjustable suspension for compression, preload, and rebound. The rear suspension on the Speed Triple is a single swing arm with a monoshock from Öhlins, while the Street Triple has a swing arm with a monoshock. The rear suspension on both bikes is made of aluminum.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Both bikes have an aluminum frame with a twin-tube design, providing stability and rigidity. The front brakes on both bikes are double disk with a diameter of 320 mm on the Speed Triple and 310 mm on the Street Triple. They both use four-piston radial monoblock calipers from Brembo. The Speed Triple has a larger fuel tank capacity at 15.5 liters compared to the Street Triple's 17.4 liters.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come with ABS, riding modes, and ride by wire. The Street Triple also has a quickshifter as standard, while the Speed Triple has cornering ABS and traction control. Both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm for the Speed Triple and 180 mm for the Street Triple, both with a diameter of 17 inches.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Speed Triple 1200 RS is incredibly versatile, making it easy to drive in city traffic but also capable of high speeds when needed. It has a rev-happy and powerful engine, a top quickshifter, and can be driven quietly when necessary. The bike is light and compact, with stable handling even in fast corners and strong brakes. It also offers precise handling.

On the other hand, the Street Triple 765 RS has a fantastically lively engine and a high-quality standard. It comes with a quickshifter with a blipper as standard and has a roaring sound. The bike has an excellent Brembo M50 brake system, ABS, and traction control as standard. It also has a sporty look and is relatively lightweight.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of weaknesses, the Speed Triple 1200 RS has some load change reactions at low speeds, a slightly too low steering angle, and a narrow knee angle for tall riders. It also has some issues with mobile phone connectivity, squeaky brakes, and traction control that may be too defensive even in track mode. Additionally, there may be vibrations on the handlebars, and the suspension may not respond sensitively enough due to a basic setup that is too tight.

The Street Triple 765 RS has some weaknesses as well, including somewhat complicated menu navigation, a buggy connectivity system, and adjustment screws on the fork that are poorly accessible.

In conclusion, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 offers a more powerful engine and some advanced features like cornering ABS and traction control. It is a versatile bike with stable handling and precise controls. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has a lively engine, high-quality components, and a sporty look. It is relatively lightweight and comes with ABS and traction control as standard. Both bikes have their strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to personal preference and specific riding needs.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90 mmAlésage78 mm
CourseCourse60.8 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,350 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression12.54
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement120 mmDébattement131 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23.9 degréAngle de tête de fourche66.1 degré
ChasseChasse104.7 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur792 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,089 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)198 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Quickshifter de pointe

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Confort de conduite léger et compact

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Réactions aux changements de charge à basse vitesse

angle de braquage un peu trop faible

angle du genou étroit pour les personnes de grande taille

connectivité du téléphone portable récalcitrante

freins grinçants

contrôle de traction trop défensif même en mode Track

vibrations au niveau du guidon

suspensions ne répondant pas de manière assez sensible - réglage de base trop ferme

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

menu un peu compliqué

système de connectivité buggé

vis de réglage sur la fourche peu accessibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1200 RS vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 49% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 days compared to 124 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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