Red Moto CRF 450R 2021 vs. KTM 300 EXC 2016

Red Moto CRF 450R 2021

Red Moto CRF 450R 2021

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

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Vue d’ensemble - Red Moto CRF 450R 2021 vs KTM 300 EXC 2016

Red Moto CRF 450R 2021

Red Moto CRF 450R 2021

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Caractéristiques techniques Red Moto CRF 450R 2021 par rapport à KTM 300 EXC 2016

Red Moto CRF 450R 2021
KTM 300 EXC 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage72 mm
CourseCourse62.1 mmCourse72 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique, Kick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageCDIAllumageKokusan
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449.7 cm³Cylindrée293.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,481 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle965 mmHauteur de selle960 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant6.3 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Red Moto CRF 450R 2021

Red Moto CRF 450R 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Le "grand" moteur deux temps a été redéveloppé en 2017 et est utilisé sur les 250 et 300. Le démarreur électrique n'est plus "bridé" mais intégré de manière compacte. Les professionnels ont déclaré à mots couverts que le 300 était déjà trop puissant pour eux. Mais pour moi, c'est justement la moto 2 temps recommandée pour les amateurs. Avec le sélecteur de cartographie, on peut choisir la cartographie "douce" et recourir au ressort plus faible pour la commande d'échappement. Dans la pratique, il suffit de la monter d'un cran par rapport à la 250 pour qu'elle devienne vraiment douce. Un grand plus pour le confort de conduite grâce au nouvel arbre d'équilibrage : nettement moins de vibrations !

puissance élevée combinée à une maniabilité poussive

structure simple - donc la plus dure à supporter en cas de charge extrême

vibrations réduites grâce au nouveau moteur avec arbre d'équilibrage

Comparé au quatre-temps, toujours plus fatigant à conduire sur les longues étapes

réponse du moteur "bonne" mais pas aussi propre que sur le quatre-temps.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Red Moto CRF 450R vs KTM 300 EXC

Prix Red Moto CRF 450R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix KTM 300 EXC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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