Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple S 2016

The Kawasaki Z900 2020 and the Triumph Speed Triple S 2016 are both naked bikes with similar engine types and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple S 2016 has a slight advantage with 140 HP compared to the Kawasaki Z900 2020's 125.4 HP. The Speed Triple S also has a higher torque of 112 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. Additionally, the Speed Triple S has three cylinders while the Z900 has four.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for their front suspension, but there are differences in adjustment options. The Z900 offers preload and rebound adjustment, while the Speed Triple S offers compression and rebound adjustment. The rear suspension of both bikes consists of a monoshock, but the Z900 also allows for preload and rebound adjustment, while the Speed Triple S offers compression and rebound adjustment.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame while the Speed Triple S has an aluminum frame. The Z900 features a double cradle frame type, while the Speed Triple S has a twin tube frame type.

Both bikes have double disk front brakes with four pistons, but there are differences in diameter and technology. The Z900 has 300 mm diameter brakes with petal technology, while the Speed Triple S has 320 mm diameter brakes with radial technology.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly wider front tire width of 120 mm compared to the Speed Triple S's 120 mm. The Z900 also has a slightly smaller rear tire width of 180 mm compared to the Speed Triple S's 190 mm. The Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Speed Triple S's 1435 mm. The seat height of the Z900 is 795 mm, while the Speed Triple S has a seat height of 825 mm.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

In terms of strengths, the Z900 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Speed Triple S has a distinctive three-cylinder engine with a unique sound, a distinctive look, good brakes, a sporty seating position, and a well-functioning electronics package.

However, there are also weaknesses for each bike. The Z900 has a somewhat tiring menu navigation and lacks the option for a quickshifter. The Speed Triple S could be more responsive at the bottom end and has somewhat sluggish handling.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2020 and the Triumph Speed Triple S 2016 have their own unique strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful four-cylinder engine and great handling, while the Speed Triple S has a distinctive three-cylinder engine and a unique look. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à Triumph Speed Triple S 2016

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple S 2016
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage79 mm
CourseCourse56 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

La Speed Triple reste fidèle à sa ligne dans sa dernière génération - une moto naked délicieusement affûtée, qui marque le style streetfighter comme peu d'autres modèles. Pour la piste de course, elle n'a qu'un intérêt limité - bien sûr, le moteur trois cylindres rugissant de 140 ch procure énormément de plaisir et le châssis ne présente pas de grosses faiblesses, mais il existe une Speed Triple R avec des éléments de suspension Öhlins, qui se sent naturellement plus à l'aise sur la piste de course. Dans l'ensemble, la Speed Triple S est un excellent chasseur de routes, qui a également beaucoup à offrir sur le plan esthétique.

Moteur trois cylindres au son original

look unique

bons freins

position de conduite sportive

pack électronique qui fonctionne bien

Le moteur pourrait être plus puissant dans sa partie inférieure

maniement un peu lent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple S

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Triumph Speed Triple S 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple S with 93 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 6 reviews for the Triumph Speed Triple S since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 10,300 views for the first review on Triumph Speed Triple S published on 10/23/2011.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen