Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Ninja ZX-10R 2014
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Kawasaki Ninja ZX-10R 2014
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-10R 2014 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kawasaki Ninja ZX-10R 2014
Lors du test, la ZX-10R se situait exactement au milieu. Elle n'était pas aussi rapide et radicale que la R1, la Panigale, la BMW et l'Aprilia. Mais elle était aussi plus sportive que la Honda et la Suzuki. Alors que chez Honda et Suzuki, il faudrait des motos entièrement neuves pour se hisser au niveau des leaders, Kawasaki n'aurait qu'à apporter une petite mise à jour à la ZX-10R. Mais les pilotes de ZX-10R satisfaits ne doivent pas désespérer. L'écart avec le peloton de tête est suffisamment faible pour qu'ils puissent le rattraper avec quelques accessoires. Car le ZX-10R a un avantage décisif. Elle est déjà sur le marché depuis longtemps et il y a suffisamment de pièces disponibles avec les informations de réglage nécessaires. Celui qui ne veut pas se lancer dans des expériences peut prendre une Kawasaki et, en quelques manipulations, il sera également en tête.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
Avec la Ninja ZX-10R, Kawasaki propose pour l'année modèle 2021 un package complet et sophistiqué qui, avec sa nouvelle face avant, ressemble vraiment à 2021. La moto offre un espace surprenant pour le pilote et on se sent bien en selle. Le moteur poussif ne laisse rien à désirer - sauf peut-être une plus grande discipline en charge partielle. Pour mener à bien ce projet, Kawasaki a misé sur des ingrédients de qualité : suspension Showa, amortisseurs de direction Öhlins, freins Brembo avec disques de 330 ainsi qu'une électronique haut de gamme. Grâce à son électronique de qualité et à son moteur souverain, la Ninja ZX-10R fait même assez bonne figure sur les routes de campagne - pour autant que l'on soit capable de souffrir un peu en matière de position assise en raison du concept.
