Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs KTM 790 Duke 2020

When comparing the Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the KTM 790 Duke 2020, several differences and similarities can be observed.

In terms of engine and drive train, both bikes have an in-line engine with fuel injection and liquid cooling. However, the Triumph Street Triple 765 RS has a three-cylinder engine with a displacement of 765cc, producing 123 horsepower. On the other hand, the KTM 790 Duke features a two-cylinder engine with a displacement of 799cc, generating 105 horsepower. This makes the Triumph Street Triple more powerful in terms of engine performance.

Regarding suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Triumph Street Triple 765 RS is equipped with Showa front suspension and an Öhlins rear shock absorber, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. In contrast, the KTM 790 Duke features WP suspension both in the front and rear, with only preload adjustment available for the rear shock absorber. The Triumph Street Triple 765 RS offers more suspension adjustment options, allowing for a more personalized riding experience.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of chassis, the Triumph Street Triple 765 RS has an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM 790 Duke features a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames provide stability and durability, but the choice between aluminum and chromium-molybdenum depends on personal preference.

When it comes to brakes, both bikes have double disk brakes in the front with a diameter of 310mm for the Triumph Street Triple 765 RS and 300mm for the KTM 790 Duke. Both bikes also have four-piston calipers and radial technology for enhanced braking performance. The Triumph Street Triple 765 RS has the additional advantage of having monoblock calipers, which provide even more stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. Additionally, both bikes have a quickshifter, allowing for smooth and seamless gear changes. The Triumph Street Triple 765 RS also features ride by wire technology, which enhances throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the KTM 790 Duke has a longer wheelbase of 1475mm compared to the 1410mm of the Triumph Street Triple 765 RS. Both bikes have the same seat height of 825mm. The Triumph Street Triple 765 RS has a dry weight of 166kg with ABS, while the KTM 790 Duke weighs slightly more at 169kg with ABS. The Triumph Street Triple 765 RS also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the 14 liters of the KTM 790 Duke.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS stands out with its wonderfully sporty engine, quickshifter as standard, throaty sound, excellent braking system, ABS and traction control that can be switched off, cool looks, and low weight. On the other hand, the KTM 790 Duke offers a high-revving two-cylinder engine, quickshifter + as standard, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and a good price/performance ratio.

However, the Triumph Street Triple 765 RS has a weakness in its complicated menu navigation, while the KTM 790 Duke has a limitation in that the suspension spring preload is adjustable at the rear only.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the KTM 790 Duke 2020 have their own strengths and weaknesses. The Triumph Street Triple 765 RS offers a more powerful engine and more suspension adjustment options, while the KTM 790 Duke provides a high-quality electronics package and a good price/performance ratio. Ultimately, the choice between the two bikes depends on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2017 par rapport à KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2017
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage88 mm
CourseCourse53.4 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP
DébattementDébattement131 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.1 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Le modèle haut de gamme des Street Triples mérite pleinement son appellation. Plus sportive à tous points de vue que la version R, la RS se présente sur la route comme une machine de plaisir qui n'a que peu d'adversaires à craindre. Les trackdays sur la piste de course sont également un sujet de discussion, d'autant plus que le moteur est très pointu, que le frein Brembo est super sportif et que le châssis avec l'amortisseur Öhlins est merveilleusement précis. La maniabilité est de toute façon une merveille, la Street Triple est toujours la plus légère de sa catégorie. Le Quickshifter de série consolide encore plus la position du modèle haut de gamme.

moteur merveilleusement sportif

Quickshifter de série

son rauque

excellent système de freinage

ABS et contrôle de traction de série et désactivables

look cool

poids réduit

menu compliqué

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2017 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2017 is about 6% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2017 experiences a loss of 20 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 25. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 78 days for a KTM 790 Duke. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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