KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2022

The KTM 790 Adventure model year 2019 and the BMW R 1250 GS model year 2022 are both popular enduro motorcycles known for their off-road capabilities and versatility. While they share some similarities in terms of engine type, displacement, and suspension travel, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 790 Adventure is equipped with an in-line twin-cylinder engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 GS features a boxer twin-cylinder engine with a larger bore of 102.5 mm and stroke of 76 mm. It delivers a higher power output of 136 horsepower and 143 Nm of torque. The BMW's engine is known for its exceptional torque, providing strong acceleration and effortless power delivery.

Both motorcycles feature electric starters and have a transmission system, but the KTM 790 Adventure utilizes a chain drive while the BMW R 1250 GS employs a prop shaft drive. The chain drive on the KTM may require more frequent maintenance and adjustments compared to the prop shaft drive on the BMW, which offers a smoother and more reliable power transfer.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of suspension, the KTM 790 Adventure is equipped with an upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 200 mm at the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm at the rear. The BMW R 1250 GS features a telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm, and a single swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm at the rear. Both motorcycles offer adjustable preload on the rear suspension, allowing riders to fine-tune the suspension settings to their preferences.

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure features a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1250 GS utilizes a steel frame. Both frames are load-bearing, meaning the engine acts as a stressed member to enhance rigidity and stability. The KTM has a slightly steeper rake angle of 64.1 degrees compared to the BMW's 62.9 degrees, which may result in slightly different handling characteristics.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front. The KTM 790 Adventure does not specify the size of the front discs, while the BMW R 1250 GS has double disc brakes with a size not mentioned. Both motorcycles offer advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes, ensuring enhanced safety and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1509 mm and a seat height ranging from 830 mm to 850 mm. The BMW R 1250 GS, on the other hand, has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1525 mm and a seat height ranging from 850 mm to 870 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters, allowing for long-distance riding without frequent refueling.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure is praised for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average fuel consumption. The BMW R 1250 GS is commended for its extremely torquey boxer engine, comfortable seating position suitable for long distances, great app integration, sophisticated operating concept, great ergonomics, many customization options, great handling with strong confidence in the front, and easy driveability.

However, the KTM 790 Adventure has some weaknesses, including an unattractive surcharge policy and an original seat that is not optimally shaped. On the other hand, the BMW R 1250 GS has weaknesses in terms of awkward shifting at low revs, a seat that is too lax, and brakes and suspension that are no longer on par with the strong competition.

In conclusion, the KTM 790 Adventure and BMW R 1250 GS are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful and characterful engine, excellent off-road capabilities, and high chassis stability, while the BMW provides a torquey engine, comfortable seating position, and advanced technology features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2019 par rapport à BMW R 1250 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage88 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse65.7 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche62.9 degré
ChasseChasse107.8 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à850 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à son excellente ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

intégration d'apps géniale

concept de commande sophistiqué

ergonomie géniale

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

freins et suspensions ne sont plus au niveau de la forte concurrence

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a BMW R 1250 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 129% higher. A KTM 790 Adventure 2019 experiences a loss of 890 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS 2022. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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