Kawasaki Z900 RS 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Kawasaki Z900 RS 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes that offer powerful engines and comfortable seating positions. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a clear advantage with 152 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2022's 111 HP. This means that the Suzuki offers more raw power and acceleration, making it a better choice for riders who prioritize speed and performance.

Both bikes feature inline four-cylinder engines with liquid cooling and fuel injection systems, ensuring efficient and reliable performance. The Kawasaki has a slightly smaller displacement at 948cc compared to the Suzuki's 999cc, but this difference is unlikely to be noticeable in everyday riding.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Kawasaki offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. The Suzuki also offers similar adjustments, ensuring a customizable and comfortable ride.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with four-piston calipers. The Suzuki has slightly larger front brake disks at 310mm compared to the Kawasaki's 300mm. Both bikes are equipped with ABS and traction control systems, providing additional safety and stability while riding.

In terms of chassis, the Kawasaki features a steel frame while the Suzuki has an aluminum frame. The choice of frame material can affect the overall weight and handling characteristics of the bike, with aluminum frames generally being lighter and offering better agility. However, the difference in frame type is unlikely to be significant in everyday riding.

Both bikes feature 17-inch wheels with similar tire widths, providing good grip and stability. The Suzuki has a slightly wider rear tire at 190mm compared to the Kawasaki's 180mm, which may offer slightly better traction in certain riding conditions.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of dimensions and weights, the Suzuki has a slightly shorter wheelbase at 1460mm compared to the Kawasaki's 1470mm. The seat height is also slightly lower on the Suzuki at 810mm compared to the Kawasaki's 835mm. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Suzuki offering a slightly larger capacity at 19 liters.

In terms of additional features, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers more advanced rider assistance systems compared to the Kawasaki Z900 RS 2022. The Suzuki includes riding modes, ride by wire, and a shift assistant with blipper, providing enhanced performance and control. However, the Kawasaki offers adjustable levers and analogue displays, which some riders may prefer.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 RS 2022 does not offer an optional quickshifter, which may be a drawback for riders who prefer quick and seamless gear shifts. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 has a display that some riders may find difficult to read, potentially affecting the overall user experience.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 RS 2022 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Suzuki offers more power and advanced rider assistance systems, making it a better choice for riders who prioritize performance and technology. However, the Kawasaki offers a beautiful design, stable handling, and adjustable features, making it a solid option for riders who value style and comfort. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2022 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z900 RS 2022
Suzuki GSX-S1000 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon44 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS jouit d'une grande communauté de fans et, dans son millésime 2022, elle prouve une fois de plus pourquoi elle est si populaire. Le moteur puissant marque des points grâce à sa force de traction et à sa sonorité agréable, mais pas trop envahissante. La maniabilité est naturelle et ne pose aucun problème. Seul un Quickshifter conviendrait encore à la moto - même si cela ne correspond pas tout à fait à l'idée de rétro.

design magnifique

moteur puissant

performance de conduite stable

frein puissant

position de conduite confortable

affichage analogique

leviers réglables

pas de Quickshifter disponible en option

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'évolution de la GSX-S1000 de Suzuki est un succès total. Certes, sa structure de base est une vieille connaissance, mais avec la mise à jour de 2021 pour l'Euro5 et de nombreuses révisions, les Japonais ont mis au point un ensemble merveilleusement complet dans le segment Power Naked. Le moteur, la réponse à l'accélération et le Quickshifter fonctionnent impeccablement, les composants de la suspension et des freins sont configurés de manière sportive et confortable. Une moto avec laquelle on n'a pas besoin de se cacher - sauf si quelqu'un veut examiner l'écran...

moteur puissant

Quickshifter souple

maniement sportif

position de conduite confortable

look agressif

Écran peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2022 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 13% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are more Kawasaki Z900 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 127 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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