Kymco Downtown 125i 2010 vs. Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2010

Kymco Downtown 125i 2010

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

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Vue d’ensemble - Kymco Downtown 125i 2010 vs Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2010

Kymco Downtown 125i 2010

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Caractéristiques techniques Kymco Downtown 125i 2010 par rapport à Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco Downtown 125i 2010
Kymco K-XCT 125i 2015

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur14 chPuissance du moteur14.9 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionAutomatique
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée124.8 cm³

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant14 poucesDiamètre du pneu avant14 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière13 poucesDiamètre du pneu arrière13 pouces
LongueurLongueur2,205 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,390 mmHauteur1,280 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle830 mm
Poids à secPoids à sec167 kgPoids à sec173 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.5 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kymco Downtown 125i 2010

Kymco Downtown 125i 2010

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kymco K-XCT 125i 2015

Kymco K-XCT 125i 2015

Le principal atout du Kymco K-XCT 125i est son look, le second étant son rapport qualité-prix. Visuellement, il a l'air beaucoup plus sérieux et adulte que la plupart des modèles concurrents et n'a pas à rougir face aux constructeurs haut de gamme en termes de finition et d'impression générale de qualité. D'autant plus que Kymco produit également des moteurs pour d'autres marques. Le réglage ferme du châssis est certes bien intentionné, mais il est trop dur pour la circulation quotidienne. Les freins sont également à la hauteur des exigences sportives du K-XCT. Le 125 n'a vraiment pas besoin de se cacher de son grand frère K-XCXT 300i.

design cool

freins puissants

performances sportives

prix raisonnable

relativement lourde

protection contre le vent insuffisante

châssis très rigide

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH