Triumph Trident 660 2021 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Trident 660 2021 vs Kawasaki Z650 RS 2022

The Triumph Trident 660 2021 and the Kawasaki Z650 RS 2022 are both naked bikes that offer impressive features and performance.

Starting with the Triumph Trident 660 2021, it boasts a powerful three-cylinder engine with 81 HP and 64 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 660cc. The bike's engine is cooled by liquid, ensuring optimal performance. The suspension system includes an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, which can be adjusted for preload. The frame is made of steel and has a perimeter design, providing stability and durability. The front brakes are double disk with a diameter of 310 mm and double piston calipers. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1401 mm, and the seat height is 805 mm. The bike weighs 189 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14 liters. Additional equipment includes LED headlights and a TFT display.

On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 is equipped with an inline twin-cylinder engine that delivers 68.2 HP and 65.7 Nm of torque. Like the Triumph Trident, it also has an injection fuel system and liquid cooling. The displacement is slightly lower at 649cc. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension features a swing arm with a monoshock that can be adjusted for preload. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and double piston calipers. The bike comes with ABS as an advanced rider assistance system. The dimensions include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the Trident at 1410 mm, and the seat height is higher at 820 mm. The bike weighs 187.1 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2021 stands out with its powerful three-cylinder engine, excellent chassis, and brakes for its class. It also offers extensive electronic equipment and the option for a quickshifter with a blipper. The controls are simple and accessible, making it easy to handle.

On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 impresses with its perfectly realized retro design. It features analogue displays, a lively engine, and accessible handling. The bike also has powerful brakes, comfortable ergonomics, and adjustable levers. Its overall appearance makes it a real eye-catcher.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

As for weaknesses, the Triumph Trident 660 2021's traction control is considered to be very defensive, which may limit the rider's control in certain situations.

On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022's only weakness seems to be a slightly softer sound, which may not provide the desired level of excitement for some riders.

In conclusion, both the Triumph Trident 660 2021 and the Kawasaki Z650 RS 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Trident offers a more powerful engine and advanced electronic features, while the Z650 RS impresses with its retro design and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Trident 660 2021 par rapport à Kawasaki Z650 RS 2022

Triumph Trident 660 2021
Kawasaki Z650 RS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage74 mmAlésage83 mm
CourseCourse51.1 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur81 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.95 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.6 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse107.3 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre200 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,401 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

On voit bien que la Trident est une nouvelle moto. Triumph a développé ici les ingrédients nécessaires pour l'année 2021. Un son impertinent mais pas envahissant, un moteur poussif et un package électronique complet avec Quickshifter sont tout simplement amusants. Une moto décontractée avec laquelle on peut prendre beaucoup de plaisir à conduire, même en tant que motard expérimenté.

moteur trois cylindres puissant

châssis et freins étonnamment bons pour cette catégorie

équipement électronique complet

Quickshifter avec blipper en option

commandes simples et accessibles

Contrôle de traction globalement très défensif

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Avec la RS, Kawasaki prouve qu'elle maîtrise l'art des motos rétro. On oublie tout de suite que sous la jolie robe se cache la Z650 normale, car grâce aux bons détails, le design rétro s'est imposé de manière convaincante. En selle, on se réjouit de l'accessibilité que l'on connaît de sa sœur technique. Une moto rétro qui fera le bonheur des débutants comme des motards expérimentés !

design rétro parfaitement réalisé

affichages analogiques

moteur poussif,maniement accessible

freins puissants

ergonomie confortable

leviers réglables

véritable accroche-regard

un son un peu sec

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z650 RS

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2021 and a Kawasaki Z650 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 RS 2022 is about 6% higher. Compared to Kawasaki Z650 RS 2022 there are less Triumph Trident 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 34. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 146 days for a Kawasaki Z650 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS since model year 2022. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 10/30/2020 and now has more than 76,700 views. This compares to more than 39,300 views for the first review on Kawasaki Z650 RS published on 9/27/2021.

Prix Triumph Trident 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z650 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH