Kawasaki Z650 2020 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z650 2020 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Kawasaki Z650 2020 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Aprilia Tuono 660 2021 has a significant advantage, with 95 HP compared to the Kawasaki Z650 2020's 68.2 HP. The Aprilia also has a slightly higher torque of 67 Nm compared to the Kawasaki's 65.7 Nm. This means that the Aprilia offers a more powerful and responsive ride.

The chassis of the two bikes also differs. The Kawasaki Z650 2020 has a steel frame, while the Aprilia Tuono 660 2021 features an aluminum frame. The Aprilia's load-bearing engine frame design provides additional stability and precision in handling.

When it comes to suspension, both bikes have a swing arm and a monoshock rear suspension. However, the Aprilia Tuono 660 2021 offers more adjustability with preload and rebound adjustments, allowing riders to fine-tune their suspension settings for optimal performance.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of braking, both bikes have double disk front brakes. However, the Aprilia Tuono 660 2021 has larger diameter disks (320 mm) and four-piston calipers, compared to the Kawasaki Z650 2020's 300 mm disks and double-piston calipers. This gives the Aprilia better braking performance and more precise control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Aprilia Tuono 660 2021 offers a more extensive range of features, including riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These additional features enhance the overall riding experience and provide more control and safety.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z650 2020 has a slightly longer wheelbase of 1410 mm compared to the Aprilia Tuono 660 2021's 1370 mm. The seat height of the Kawasaki is also lower at 790 mm, making it more suitable for shorter riders. However, the Aprilia has a wider rear tire (180 mm) compared to the Kawasaki's 160 mm, which provides better traction and stability.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of equipment, both bikes have LED headlights. However, the Kawasaki Z650 2020 also features LED daytime running lights and a TFT display with connectivity, while the Aprilia Tuono 660 2021 only has LED headlights.

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 2020 has a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a grown-up look. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 has an easy-to-operate engine with good sound, a successful sporty appearance, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics (although some features may come at an extra cost).

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z650 2020 has a front brake pressure point issue, may be uncomfortable for tall riders, and the Rideology App may not be 100% sophisticated. The Aprilia Tuono 660 2021 has a higher price compared to its performance ratio and the IMU package may come at an extra cost.

Overall, both the Kawasaki Z650 2020 and the Aprilia Tuono 660 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a more affordable option with a powerful engine and a stable chassis, while the Aprilia provides a more advanced and sporty riding experience with a higher price tag. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and budget.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z650 2020 par rapport à Aprilia Tuono 660 2021

Kawasaki Z650 2020
Aprilia Tuono 660 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage83 mmAlésage81 mm
CourseCourse60 mmCourse63.93 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68.2 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée659 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse100 mmChasse104.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur1,995 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,370 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)187.1 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)183 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

La nouvelle Z650 de Kawasaki est tout simplement un paquet complet. Les composants techniques ne sont peut-être pas à la hauteur, mais combinés entre eux, ils donnent une moto agréablement neutre, avec laquelle tout le monde aura beaucoup de plaisir. Pas de bizarreries - simplement une moto naked qui fonctionne vraiment bien sur les routes de campagne sinueuses. L'écran TFT, que nous ne trouvons pas encore chez la concurrence, ainsi que l'aspect adulte, qui s'inspire fortement des modèles Z plus grands, sont bien sûr des atouts supplémentaires. Seul le point de pression du frein avant aurait pu être plus clairement défini - mais dans cette catégorie de prix, on ne peut pas tout avoir.

bicylindre puissant

bruit d'admission agressif

dimensions compactes

hauteur de selle basse

châssis stable

écran TFT avec connectivité

look adulte

Point de pression du frein avant

probablement inconfortable pour les grands cyclistes

l'application Rideology n'est pas encore 100% sophistiquée.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z650 vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 58% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 16. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Z650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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