Triumph Speed Triple S 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple S 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Triumph Speed Triple S 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Speed Triple S 2016 is equipped with a 1050cc inline three-cylinder engine, producing 140 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2017 features a smaller 765cc inline three-cylinder engine, producing 123 horsepower and 77 Nm of torque. While the Speed Triple S has more power and torque, the Street Triple RS offers a wonderfully sporty engine with a throaty sound.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Street Triple RS offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, compared to the Speed Triple S's compression and rebound adjustments. The rear suspension on both models consists of a monoshock, but the Street Triple RS has an Öhlins shock absorber, which offers more adjustability.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

When it comes to the brakes, both models have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the Street Triple RS has a slightly smaller diameter of 310mm compared to the Speed Triple S's 320mm. The Street Triple RS also features Brembo Monoblock technology, which provides excellent braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Street Triple RS has a slightly shorter wheelbase of 1410mm compared to the Speed Triple S's 1435mm. Both models have the same front tire width of 120mm and diameter of 17 inches, but the Street Triple RS has a slightly narrower rear tire width of 180mm compared to the Speed Triple S's 190mm. The Street Triple RS also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters compared to the Speed Triple S's 15.5 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of strengths, the Speed Triple S 2016 has a distinctive three-cylinder engine with a unique sound, a distinctive look, good brakes, a sporty seating position, and a well-functioning electronics package. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2017 has a wonderfully sporty engine, a quickshifter as standard, a throaty sound, an excellent braking system, ABS and traction control as standard (which can be switched off), cool looks, and a low weight.

As for weaknesses, the Speed Triple S 2016 could have a more responsive engine at the bottom end and somewhat sluggish handling. On the other hand, the Street Triple 765 RS 2017 has complicated menu navigation.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple S 2016 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 have their own strengths and weaknesses. The Speed Triple S offers more power and torque, while the Street Triple RS provides a sportier engine and better adjustability in terms of suspension. Ultimately, the choice between the two models depends on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple S 2016 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple S 2016
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Différences
Triumph Speed Triple S 2016
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Triumph Street Triple 765 RS 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse71.4 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur140 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.65
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,110 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

La Speed Triple reste fidèle à sa ligne dans sa dernière génération - une moto naked délicieusement affûtée, qui marque le style streetfighter comme peu d'autres modèles. Pour la piste de course, elle n'a qu'un intérêt limité - bien sûr, le moteur trois cylindres rugissant de 140 ch procure énormément de plaisir et le châssis ne présente pas de grosses faiblesses, mais il existe une Speed Triple R avec des éléments de suspension Öhlins, qui se sent naturellement plus à l'aise sur la piste de course. Dans l'ensemble, la Speed Triple S est un excellent chasseur de routes, qui a également beaucoup à offrir sur le plan esthétique.

Moteur trois cylindres au son original

look unique

bons freins

position de conduite sportive

pack électronique qui fonctionne bien

Le moteur pourrait être plus puissant dans sa partie inférieure

maniement un peu lent

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Le modèle haut de gamme des Street Triples mérite pleinement son appellation. Plus sportive à tous points de vue que la version R, la RS se présente sur la route comme une machine de plaisir qui n'a que peu d'adversaires à craindre. Les trackdays sur la piste de course sont également un sujet de discussion, d'autant plus que le moteur est très pointu, que le frein Brembo est super sportif et que le châssis avec l'amortisseur Öhlins est merveilleusement précis. La maniabilité est de toute façon une merveille, la Street Triple est toujours la plus légère de sa catégorie. Le Quickshifter de série consolide encore plus la position du modèle haut de gamme.

moteur merveilleusement sportif

Quickshifter de série

son rauque

excellent système de freinage

ABS et contrôle de traction de série et désactivables

look cool

poids réduit

menu compliqué

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple S vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple S 2016 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 93 days for the Triumph Speed Triple S. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Triumph Speed Triple S and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Speed Triple S was published on 10/23/2011 and now has more than 10,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Triumph Speed Triple S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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