Kawasaki Z900 RS 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2021 vs KTM 690 Duke 2019

The Kawasaki Z900 RS 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2021, it boasts a powerful engine with 111 HP and 98.6 Nm of torque. It has a four-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 948 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes have a diameter of 300 mm and four pistons, and the bike is equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. The front and rear tires have a width of 120 mm and a diameter of 17 inches respectively. The wheelbase is 1470 mm and the seat height is 835 mm. The fuel tank capacity is 17 liters.

The strengths of the Kawasaki Z900 RS 2021 lie in its authentic and beautiful retro look, which appeals to riders who appreciate classic aesthetics. The bike also offers a very comfortable seating position, making long rides more enjoyable. Additionally, it is described as easy and comfortable to ride, making it suitable for both experienced and novice riders.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a couple of weaknesses. It lacks a quickshifter, which could be seen as a drawback for riders who prefer seamless gear shifting. Additionally, it does not have different driving modes, although it does have adjustable traction control.

Moving on to the KTM 690 Duke 2019, it features a slightly less powerful engine with 73 HP and 70 Nm of torque. It has a single-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 690 ccm. The bike shares similar suspension and chassis features with the Kawasaki Z900 RS 2021, including an upside-down telescopic fork front suspension, a swing arm rear suspension with a monoshock absorber, and a tubular frame. The front brakes have a larger diameter of 320 mm and four pistons. The bike is equipped with ride-by-wire as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 120 mm and 160 mm respectively, with a diameter of 17 inches for both. The wheelbase is slightly shorter than the Kawasaki Z900 RS 2021 at 1466 mm, and the seat height is the same at 835 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

The strengths of the KTM 690 Duke 2019 include its powerful engine, which provides ample power for everyday use. It is described as suitable for daily commuting and offers many technical aids, making it a convenient choice for riders seeking a bike with advanced features. The bike is also praised for its maneuverability and smooth running, enhancing the overall riding experience.

However, some riders may perceive the KTM 690 Duke 2019 as not being a "real" single-cylinder Duke, which could be seen as a weakness for those who prioritize brand authenticity.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2021 and the KTM 690 Duke 2019 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Kawasaki Z900 RS 2021 stands out with its authentic retro look, comfortable seating position, and ease of ride. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 offers a powerful engine, everyday usability, advanced technical aids, and maneuverability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2021 par rapport à KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z900 RS 2021
KTM 690 Duke 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73.4 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 125 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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