Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 has a slight advantage over the Kawasaki Ninja 1000SX 2021, with 152 HP compared to 142 HP. However, the Ninja 1000SX offers a higher torque of 111 Nm compared to the GSX-S1000GT's 106 Nm. Both motorcycles have a similar engine type, with a 4-cylinder, 4-stroke configuration and a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Ninja 1000SX offers a slightly higher rear suspension travel of 144 mm compared to the GSX-S1000GT's 130 mm. Both motorcycles have adjustable front suspension, allowing riders to fine-tune compression, preload, and rebound settings for a personalized riding experience.

In terms of brakes, both motorcycles feature double disk brakes in the front. However, the GSX-S1000GT has a larger front brake diameter of 310 mm compared to the Ninja 1000SX's 300 mm. The GSX-S1000GT also features Brembo brakes, known for their high-performance braking capabilities, while the Ninja 1000SX features Tokico brakes.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The Ninja 1000SX also offers additional features like cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, and LED daytime running lights. The GSX-S1000GT, on the other hand, offers connectivity features, cruise control, and a shift assistant with blipper.

In terms of dimensions and weights, the GSX-S1000GT has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Ninja 1000SX's 1440 mm. The GSX-S1000GT also has a lower seat height of 810 mm compared to the Ninja 1000SX's 834.98 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 19 liters and a similar rear tire width and diameter of 190 mm and 17 inches, respectively.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The GSX-S1000GT offers additional connectivity features, allowing riders to connect their smartphones to the motorcycle for enhanced functionality.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of strengths, the Ninja 1000SX is praised for its smooth four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, standard electronics package, stability thanks to its full fairing, and accessibility. On the other hand, the GSX-S1000GT is praised for its powerful engine with ample torque, stable chassis, versatile ergonomics, good sound, top quickshifter, and good price-performance ratio.

In terms of weaknesses, the Ninja 1000SX is criticized for its engine needing higher revs, electronics that could be more user-friendly, and a windshield that can only be adjusted with two hands. The GSX-S1000GT, on the other hand, is criticized for its rather long gear ratio, a windshield that is not adjustable, and the lack of a lean angle sensor.

Overall, both motorcycles offer a compelling package for sport touring enthusiasts, with each having its own strengths and weaknesses. The choice between the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 ultimately comes down to personal preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1000SX 2021 par rapport à Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement144 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, Monobloc, PétaleTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueTokicoMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur825 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,215 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834.98 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Une moto de tourisme sportive de la vieille école. La Kawasaki Ninja 1000SX remplit tous les points que l'on attend de cette catégorie de motos. À cela s'ajoute un pack électronique complet qui offre tout ce que l'on pourrait souhaiter en voyage - et ce sans supplément de prix ! On lui pardonne le fait que la commande ne soit peut-être pas aussi intuitive que celle de la concurrence, au plus tard lorsqu'on jette un coup d'œil à l'étiquette de prix.

4 cylindres soyeux

ergonomie confortable mais sportive

protection contre le vent

package électronique de série

beaucoup de stabilité grâce au carénage intégral

très accessible

Le moteur a besoin de vitesse

l'électronique pourrait être plus conviviale

le pare-brise ne se règle qu'à deux mains

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La variante Grand Tourisme de la GSX-S allie les gènes super sportifs de la série de modèles à un potentiel de tourisme étonnant. Le châssis haut de gamme et le moteur puissant garantissent le plaisir de conduire. En même temps, l'ergonomie est suffisamment polyvalente pour permettre des étapes décontractées. En tant que véritable touriste sportive, la Suzuki prend au sérieux aussi bien le sport que le tourisme et réussit très bien ce compromis. Seule la démultiplication pourrait être un peu plus courte pour une utilisation sur route et les technocrates pourraient regretter l'absence de systèmes dépendant de l'angle d'inclinaison. Mais à part cela, la GSX-S GT offre des caractéristiques / options généreuses et un package complet.

Moteur génial avec beaucoup de couple au centre

Châssis stable

Ergonomie polyvalente

Bon son

Quickshifter au top

Bon rapport qualité/prix

Rapport de transmission assez long

Pare-brise non réglable

Pas de capteur d'inclinaison

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 1000SX vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 is about 5% higher. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 46. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 118 days compared to 136 days for a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 76,300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 9/22/2021.

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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