Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and overall strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with an in-line engine with a displacement of 1084cc. It produces 102 HP of power and 105 Nm of torque. The engine is mated to a chain transmission and features a two-cylinder configuration. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a V2 engine with a displacement of 1301cc. It delivers a higher power output of 160 HP and torque of 138 Nm. Similar to the Honda, it also has a chain transmission and a two-cylinder configuration.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is equipped with Showa suspension components, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features WP suspension components. The front suspension on the Honda has a larger diameter of 45mm compared to the 48mm on the KTM. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustment for the suspension.

When it comes to the chassis, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a steel frame with a double cradle design, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The rake angle on the Honda is 62.5 degrees, while the KTM has a slightly steeper rake angle of 65.3 degrees.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 also offers similar rider assistance systems including suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase on the Honda is 1575mm, while the KTM has a slightly shorter wheelbase of 1560mm. The seat height on the Honda is adjustable from 850mm to 870mm, while the KTM has a seat height range of 849mm to 869mm. The Honda has a kerb weight of 238kg, while the KTM weighs slightly more at 243kg. The fuel tank capacity on the Honda is 24.8 liters, providing a range of 506km, while the KTM has a smaller fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 416km. The combined fuel consumption on the Honda is 4.9 l/100km, while the KTM has a slightly higher fuel consumption of 5.7 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with modern features such as LED headlights, TFT displays, and connectivity options. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 also offers Bluetooth connectivity, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 comes with additional features such as cornering lights and an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is praised for its very good chassis, both mechanical and electronic, and its DCT option, which makes it a superior touring bike. It also offers high-quality and practical electronic ride aids, good wind protection, and a high-quality overall impression. The engine is highly responsive with a linear torque curve, and the handling is accessible and pleasant. Overall, it is considered a wonderfully versatile bike.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is praised for its sporty yet cultivated V2 power plant and its accessible handling despite its high weight. It offers a comfortable and driving-friendly seating position, good brakes including cornering ABS, and a comprehensive electronics package. The instrumentation is clear and well-structured, featuring a large 7-inch display.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is criticized for its wind protection, which is too good in hot conditions, and the operation of the numerous switches, which can be complex. Some riders also find the seat to be too soft after a long day of riding. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is criticized for its somewhat sluggish turn-in behavior in bends and the perceived lack of high-quality materials and switches.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both capable and powerful enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a versatile and practical touring experience with high-quality ride aids, while the KTM provides a sportier and more performance-oriented ride with a range of advanced features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage92 mmAlésage108 mm
CourseCourse81.5 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDouble allumage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle849 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à869 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.8 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie506 kmAutonomie416 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

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KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Dans l'ensemble, la KTM 1290 Super Adventure S, adaptée aux longs trajets, est faite pour les voyages à deux, le pilote n'ayant presque jamais à se demander où il va aller. Elle apprécie tout autant les tronçons d'autoroute, les passages rapides sur les routes de campagne ou les routes de col sinueuses dans les épingles les plus étroites que les chemins non goudronnés avec parfois des passages en gravier plus grossiers, où c'est avant tout le pilote ou sa routine qui décide jusqu'où il peut aller. C'est là que la maniabilité améliorée par rapport au modèle précédent, grâce au réservoir (et donc au centre de gravité) abaissé, marque des points. Le châssis électronique s'accommode parfaitement des surfaces changeantes d'un voyage et transmet toujours de la transparence, le moteur de la souveraineté dans toutes les situations. Ready to race, en somme - ou bien : prêt pour la course au long cours !

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

maniabilité extrêmement accessible malgré le poids élevé

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Le comportement en virage est un peu lent

le package et la politique de prix ne sont pas clairs

le tableau de bord et les interrupteurs ne sont pas de très bonne qualité

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 10% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 116 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

calimoto GmbH