BMW F 900 XR 2020 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Vue d’ensemble - BMW F 900 XR 2020 vs BMW S 1000 XR 2020

The BMW F 900 XR 2020 and the BMW S 1000 XR 2020 are both sport touring motorcycles from BMW, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW F 900 XR 2020 is equipped with an in-line, 2-cylinder engine that delivers 105 HP of power and 92 Nm of torque. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 features a more powerful in-line, 4-cylinder engine that produces 165 HP of power and 114 Nm of torque. This gives the S 1000 XR a significant advantage in terms of performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the BMW S 1000 XR 2020 offers electronically adjustable suspension, allowing for a more customized and comfortable riding experience. The F 900 XR 2020, on the other hand, only offers preload and rebound adjustment.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

When it comes to the chassis, the BMW F 900 XR 2020 has a steel frame, while the S 1000 XR 2020 features an aluminum frame. The aluminum frame provides a lighter and more rigid structure, which can enhance the overall handling and performance of the motorcycle.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. The BMW S 1000 XR 2020 also features cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2020 has a slightly larger wheelbase of 1552 mm compared to the 1518 mm of the F 900 XR 2020. The seat height of the S 1000 XR is also higher at 840 mm compared to the 815 mm of the F 900 XR. Additionally, the S 1000 XR has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the 15.5 liters of the F 900 XR.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights, TFT displays, and adjustable windshields. The BMW S 1000 XR 2020 also comes with LED daytime running lights, which enhance visibility during the day.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of strengths, the BMW F 900 XR 2020 is praised for its resilient and powerful engine, variable ergonomics, sufficient wind protection, great Brembo brakes, stylish looks, and wide range of accessories. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 is praised for its great connection and integration with mobile phones, including good navigation software, a great revving four-cylinder engine, well-balanced vehicle, good brakes, and good wind and weather protection.

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW F 900 XR 2020 is criticized for its behavioral sound, while the BMW S 1000 XR 2020 has a narrow knee angle on long tours for tall people and suspension damping that is not sensitive enough, making it difficult to achieve a comfortable setup.

In conclusion, the BMW S 1000 XR 2020 offers superior performance, advanced features such as electronically adjustable suspension and cornering ABS, and a larger fuel tank capacity compared to the BMW F 900 XR 2020. However, the F 900 XR 2020 has its own strengths, such as a resilient engine and variable ergonomics. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 XR 2020 par rapport à BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage86 mmAlésage80 mm
CourseCourse77 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement172 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse105.2 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur850 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,552 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nouvelle BMW F 900 XR prouve qu'il n'est désormais plus nécessaire d'aller au-delà de la classe moyenne. Avec 105 ch, on n'est jamais sous-motorisé et le bicylindre offre suffisamment d'élasticité pour être à la fois détendu et très sportif. Sa qualité solide et sa technique éprouvée de grande série de la série F 850 en font un compagnon parfait si l'on veut se déplacer sportivement sur la route avec un grand confort. L'équipement de base est suffisant, mais la gamme d'accessoires BMW offre suffisamment d'options pour composer la moto de ses rêves (recommandation : assistant de changement de vitesse Pro !).

Moteur élastique et puissant

Ergonomie variable

Protection suffisante contre le vent

Freins Brembo superbes

Aspect stylé

Large gamme d'accessoires

Un son comportemental

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est de classe mondiale et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Connexion et intégration du téléphone portable dans le véhicule - y compris un bon logiciel de navigation

moteur quatre cylindres très poussif avec une large plage de régime utilisable

réglage du moteur agréable

modification des modes de conduite

réactivité adaptée à la pratique

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

bonne protection contre le vent et les intempéries

pare-brise réglable d'une seule main

bon Quickshifter

beaucoup de choix dans les accessoires.

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 XR vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2020 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 60% higher. A BMW F 900 XR 2020 experiences a loss of 740 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a BMW S 1000 XR 2020. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are less BMW F 900 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 75 days for the BMW F 900 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW F 900 XR was published on 11/5/2019 and now has more than 136,400 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix BMW F 900 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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