Kawasaki Versys 650 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 650 2015 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

The Kawasaki Versys 650 2015 and the Triumph Tiger 800 XRx 2015 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they have similar features, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 650 2015 is equipped with a 649cc in-line twin engine that delivers 69 horsepower and 64 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRx 2015 features a slightly larger 799cc in-line three-cylinder engine that produces 95 horsepower and 79 Nm of torque. This gives the Triumph Tiger 800 XRx a significant advantage in terms of power and performance.

Both motorcycles come with a chain transmission and upside-down telescopic fork front suspension, providing a smooth and responsive ride. The chassis of both bikes is made of steel, ensuring durability and stability.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

In terms of dimensions, the Triumph Tiger 800 XRx has a longer wheelbase of 1530mm compared to the Kawasaki Versys 650's 1415mm. This gives the Triumph Tiger 800 XRx better stability and handling, especially at higher speeds. The seat height of the Triumph Tiger 800 XRx is also slightly lower at 810mm compared to the Kawasaki Versys 650's 840mm, making it more accessible for riders with shorter inseams.

In terms of weight, both motorcycles have a kerb weight of 216kg with ABS. However, the Triumph Tiger 800 XRx has a slightly smaller fuel tank capacity of 19 liters compared to the Kawasaki Versys 650's 21 liters.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

When it comes to strengths, the Kawasaki Versys 650 2015 offers a lively engine, comfortable seating position, effective adjustable windshield, comfortable chassis, and a sporty look. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XRx 2015 boasts a complete equipment package, agile three-cylinder engine, comfortable seat, adjustable windshield, sporty chassis, good brakes, easy handling, and adjustable riding modes, ABS, and traction control.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 650 2015 lacks a gear indicator as standard, sways a little in fast bends, and requires a lot of hand force on the brakes. The Triumph Tiger 800 XRx 2015 has few weaknesses, with the main ones being that it is visually hardly distinguishable from its predecessor, and the footrests may drag early with a very sporty riding style.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 650 2015 and the Triumph Tiger 800 XRx 2015 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 800 XRx offers more power and a slightly better handling, while the Kawasaki Versys 650 provides a comfortable riding position and a sporty look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 650 2015 par rapport à Triumph Tiger 800 XRx 2015

Kawasaki Versys 650 2015
Triumph Tiger 800 XRx 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage83 mmAlésage74 mm
CourseCourse60 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur69 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,300 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,400 mmHauteur1,350 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

La nouvelle Versys 650 est bien plus qu'un simple lifting - outre son look contemporain, le moteur, le châssis et la liste d'équipements ont été revus. Elle reste fidèle à sa ligne sportive, les 5 CV supplémentaires profitent à la plage de régime moyenne pour une souveraineté accrue - mais la précédente était déjà une machine de plaisir délicieusement poussive. Le confort a été considérablement amélioré par des solutions intelligentes comme le pare-brise plus grand et désormais réglable en hauteur. Enfin, les caractéristiques optionnelles sont également à la hauteur : de belles valises spacieuses, des poignées chauffantes, des phares antibrouillard à LED, des arceaux de protection du cadre, un indicateur de rapport et une prise 12V.

moteur poussif

position de conduite confortable

pare-brise efficace et réglable

châssis confortable

look sportif

L'indicateur de rapport coûte plus cher

se balance un peu dans les virages rapides

le frein demande beaucoup de force manuelle

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

La Tiger 800 XRx est une compagne absolument fidèle sur tous les chemins - et les chemins de traverse. En effet, la parenté étroite avec sa sœur Tiger 800 XCx lui confère un châssis très robuste et adapté au tout-terrain, le moteur monte en puissance sans à-coups, même de très bas et ne stresse donc pas, même au pas. La XRx n'est plus adaptée à la route qu'avec les petits pneus de 19 pouces à l'avant et de 17 pouces à l'arrière. Je n'ai pas été le seul à la conduire pendant la saison, ce qui signifie que plusieurs pilotes l'ont utilisée de différentes manières et l'ont donc sollicitée. C'est un défi de taille, car la manière de conduire de chaque pilote est différente. Et c'est là que la Triumph Tiger 800 XRx s'est révélée être un excellent talent universel.

caractéristiques / options complètes

moteur trois cylindres agile

selle confortable

pare-brise réglable

châssis sportif

bons freins

maniabilité facile

modes de conduite, ABS et contrôle de traction réglables

optiquement, il est difficile de la distinguer de son prédécesseur

suspension non réglable

les repose-pieds frottent tôt en cas de conduite très sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 650 vs Triumph Tiger 800 XRx

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 650 2015 and a Triumph Tiger 800 XRx 2015. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XRx 2015 is about 38% higher. Compared to Triumph Tiger 800 XRx 2015 there are less Kawasaki Versys 650 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRx with 51 days compared to 85 days for the Kawasaki Versys 650. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 and 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XRx since model year 2015. The first review for the Kawasaki Versys 650 was published on 7/25/2006 and now has more than 3,900 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Triumph Tiger 800 XRx published on 11/5/2014.

Prix Kawasaki Versys 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XRx

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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