Yamaha MT-09 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2021 vs KTM 690 Duke 2019

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2021 takes the lead with 119 HP compared to the KTM 690 Duke 2019's 73 HP. The Yamaha also has a higher torque of 93 Nm, while the KTM has 70 Nm. The Yamaha has a 3-cylinder engine, while the KTM has a single-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and similar displacement, with the Yamaha at 889ccm and the KTM at 690ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The Yamaha has an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM has a chromium-molybdenum frame with a tubular design.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

When it comes to brakes, the KTM 690 Duke 2019 has a larger front brake diameter of 320mm compared to the Yamaha MT-09 2021's 298mm. Both bikes have advanced rider assistance systems, with the Yamaha featuring ABS, quickshifter, and traction control, while the KTM has ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and front tire diameter of 17 inches. The Yamaha has a wider rear tire width of 180mm compared to the KTM's 160mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1430mm compared to the KTM's 1466mm. The seat height is also slightly lower on the Yamaha at 825mm compared to the KTM's 835mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-09 2021 has several strengths, including no more load change reactions, even more pressure from the center, an over-complete electronics package, a great working quickshifter, a comfortably integrated seating position, a successful chassis, lively handling, and enormous riding pleasure. On the other hand, it has some weaknesses, such as a polarizing look, a small TFT display, somewhat indirect front wheel feel, and cruise control only being available in the SP variant.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

The KTM 690 Duke 2019 has its own strengths, including a powerful engine, suitability for everyday use, many technical aids, maneuverability, and smooth running. However, some may consider it not a "real" single-cylinder Duke, which could be seen as a weakness.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 2021 and the KTM 690 Duke 2019 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers more power and torque, a larger rear tire width, and a lower seat height. It also has a more comprehensive electronics package and a quickshifter. On the other hand, the KTM offers a larger front brake diameter and is known for its powerful engine and maneuverability. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2021 par rapport à KTM 690 Duke 2019

Yamaha MT-09 2021
KTM 690 Duke 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement122 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Les ingrédients de la mise à jour 2021 sont réunis : Plus de puissance, plus d'options, plus d'électronique, moins de poids. Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la dernière MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif. Ceux qui s'accommodent de l'esthétique peuvent l'acheter sans hésiter.

plus de réactions aux changements de charge

encore plus de poussée au centre

package électronique surcomplet

Quickshifter fonctionnant à merveille

position de conduite confortablement intégrée

châssis réussi

maniabilité poussive

énorme plaisir de conduire

optique polarisante

écran TFT de petite taille

sensation de roue avant un peu indirecte

régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2021 and a KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 19. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 112 days for the Yamaha MT-09. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 6/10/2013 and now has more than 39,900 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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