BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW M 1000 RR 2021

The BMW S 1000 RR model year 2015 and the BMW M 1000 RR model year 2021 are both supersport motorcycles manufactured by BMW. While they share many similarities in terms of engine specifications and design, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both models feature an in-line, 4-cylinder engine with a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. However, the BMW M 1000 RR offers a higher engine power of 212 HP compared to the 199 HP of the BMW S 1000 RR. Both models have a torque of 113 Nm and a compression ratio of 13, but the M 1000 RR has a slightly higher compression ratio of 13.5. The displacement of both models is 999 ccm.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2015 features a telescopic fork for the front suspension, while the M 1000 RR 2021 has an upside-down telescopic fork. Both models have a swing arm for the rear suspension.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

In terms of chassis, both models have an aluminum frame with a twin tube design. However, the M 1000 RR has a load-bearing engine, which provides additional stability and rigidity.

Both models have double disk brakes with radial technology for the front brakes. The dimensions and weights of the front and rear tires are similar, with the M 1000 RR having a slightly wider rear tire of 200 mm compared to the 190 mm of the S 1000 RR. The wheelbase of the M 1000 RR is also slightly longer at 1457 mm compared to the 1425 mm of the S 1000 RR. The seat height of the M 1000 RR is higher at 832 mm compared to the 815 mm of the S 1000 RR. The kerb weight of the M 1000 RR is also slightly lighter at 192 kg compared to the 204 kg of the S 1000 RR. Both models have a fuel tank capacity of around 16.5-17.5 liters.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

In terms of strengths, the S 1000 RR 2015 is praised for its superb shift assistant, incredibly powerful and rev-happy engine, great range of accessories, and the availability of a race-ready data logging tool and calibration tool. On the other hand, the M 1000 RR 2021 is commended for its smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and noble details that are a joy to behold in the paddock. It also offers great responsiveness, a rev-happy engine, a great torque curve, and a harmonious transition from load to push mode.

In terms of weaknesses, the S 1000 RR 2015 is noted to have a chassis that can quickly reach its limit in the hands of professionals. The M 1000 RR 2021, on the other hand, has a price package that is not customer-friendly but sales-friendly. Some riders also feel that the footrests could do with more grip on the track, and a higher and harder seat option would be desirable.

In summary, while both the BMW S 1000 RR 2015 and the BMW M 1000 RR 2021 are high-performance supersport motorcycles, the M 1000 RR offers some improvements in terms of engine power, suspension, chassis design, and overall package. However, it also comes at a higher price and has some minor areas for improvement. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2015 par rapport à BMW M 1000 RR 2021

BMW S 1000 RR 2015
BMW M 1000 RR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse49.7 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur212 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.14,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,050 mmLongueur2,073 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur848 mm
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,457 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle832 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Le prix de la M1000RR ne choque qu'au premier abord. Une fois en selle, on est plutôt choqué par la puissance et les performances de freinage. La machine sort tout droit de l'usine BMW, c'est une moto de course prête à l'emploi. Ceux qui n'aiment pas bricoler, mais qui aiment quand même brûler, seront heureux avec elle. Une superbike noble et pratique !

ensemble souple

freins puissants

châssis précis

détails nobles qui font la joie du paddock

excellente réactivité

moteur poussif

superbe courbe de couple

passage harmonieux du mode "en charge" au mode "poussé".

Le package de prix n'est pas adapté au client, mais plutôt aux ventes

les repose-pieds pourraient avoir besoin de plus d'adhérence sur la piste

une option de selle plus haute et plus dure est souhaitable.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a BMW M 1000 RR 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 95% higher. A BMW S 1000 RR 2015 experiences a loss of 1,560 USD in one year and 840 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,640 USD and 2,850 USD for a BMW M 1000 RR 2021. Compared to BMW M 1000 RR 2021 there are more BMW S 1000 RR 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 days compared to 127 days for a BMW M 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 14 reviews for the BMW M 1000 RR since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 105,600 views for the first review on BMW M 1000 RR published on 9/23/2020.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW M 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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