Honda CBR650R 2021 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Vue d’ensemble - Honda CBR650R 2021 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Honda CBR650R 2021 and the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 are both supersport motorcycles from Honda, but they have significant differences in terms of specifications and performance.

Starting with the engine and drive train, the Honda CBR650R 2021 is equipped with a 649cc inline-four engine that produces 95 horsepower and 63 Nm of torque. It has a bore of 67 mm and a stroke of 46 mm, with a compression ratio of 11.6. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 features a larger 999cc inline-four engine that delivers a more powerful 192 horsepower and 114 Nm of torque. It has a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm, with a higher compression ratio of 13.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. However, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a slightly larger front fork diameter of 43 mm compared to the 41 mm on the Honda CBR650R 2021. Additionally, the Fireblade offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments on the rear shock absorber.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

The chassis of the Honda CBR650R 2021 is made of steel and features a twin-tube frame, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has an aluminum twin-tube frame. The Fireblade also has a steeper rake angle of 66.7 degrees compared to the 64.5 degrees on the CBR650R, which contributes to its nimble handling.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes in the front, but the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has larger 320 mm diameter disks compared to the 310 mm on the CBR650R. The Fireblade also features radial and monoblock brake technology, which provides improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come with ABS. However, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 offers additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, traction control, and anti-wheelie control, which enhance its performance and safety.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR650R 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a slightly wider rear tire width of 190 mm. The wheelbase of the CBR650R is 1450 mm, while the Fireblade has a shorter wheelbase of 1405 mm. The seat height of the CBR650R is 810 mm, while the Fireblade has a slightly higher seat height of 832 mm. The kerb weight of the CBR650R with ABS is 208 kg, while the Fireblade weighs slightly less at 196 kg.

In terms of fuel tank capacity, the Honda CBR650R 2021 has a capacity of 15.4 liters, while the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has a slightly larger capacity of 16 liters.

In summary, the Honda CBR650R 2021 is a more entry-level supersport motorcycle with a comfortable seating position and a resilient four-cylinder engine. It has a sleek and modern look, but the engine can feel sluggish at lower revs. On the other hand, the Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is a more high-performance motorcycle with a powerful engine, excellent brakes, and nimble handling. It offers advanced rider assistance systems and a higher build quality. However, it lacks certain features like a shift assistant and the chassis may not be as precise for peak performance on long straights.

Caractéristiques techniques Honda CBR650R 2021 par rapport à Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR650R 2021
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage76 mm
CourseCourse46 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur192 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple11,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche66.7 degré
ChasseChasse101 mmChasse96 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,065 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur720 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle832 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

La mise à jour 2021 de la Honda CBR650R résout le plus gros problème du modèle de l'année dernière : le châssis trop confortable. La nouvelle fourche Showa confère à la sportive une réactivité nettement plus sportive, ce que l'on ressent immédiatement sur une route de campagne sinueuse. Il ne faut cependant pas s'attendre à une supersports de pure race, mais plutôt à une sportive routière adaptée au quotidien, sur laquelle on prend beaucoup de plaisir en selle, aussi bien sur le chemin du travail que lors d'une sortie le week-end.

quatre cylindres élastique

position assise confortable

châssis amélioré pour 2021

look cool

facilité d'utilisation

Moteur lent en dessous de 8.000 tours

l'écran LCD est devenu vieux.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un digne renouveau de la part de Honda. Même si elle ne brille pas autant dans sa version standard qu'avec l'Öhlins Gold dans sa version "SP", la Fireblade est une moto bien meilleure en 2017. Le package électronique est bon, la maniabilité est superbe et la position de conduite est très bonne. La moto donne l'impression d'être faite d'un seul bloc et fera le bonheur des fans de Honda.

Bon freinage

Poids réduit et maniabilité rapide

Moteur avec beaucoup de poussée à bas régime

Haute qualité de finition

pas d'assistant de changement de vitesse

poignée des gaz difficile et peu précise

châssis "sympa" sur la piste de course mais pas assez bon pour mettre en scène avec précision la superbe maniabilité

inconvénients lors de la puissance de pointe sur les longues lignes droites

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR650R vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2021 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 81 days compared to 112 days for a Honda CBR1000RR Fireblade. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Honda CBR650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 3,700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 11/25/2003.

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR1000RR Fireblade

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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