Kawasaki Z900 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2021
Kawasaki Z900 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2021
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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2021
Kawasaki Z900 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2021
Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2022 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2021
Kawasaki Z900 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2021
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 73.4 mm | Alésage | 78 mm |
Course | Course | 56 mm | Course | 53.4 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 125.4 ch | Puissance du moteur | 123 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 11,750 tr/min |
Couple | Couple | 98.6 Nm | Couple | 79 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,700 tr/min | Tr/min au couple | 9,350 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11.8 | Taux de compression | 12.54 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 3 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 948 cm³ | Cylindrée | 765 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 41 mm |
Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 115 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Timonerie | Fixation d’amortisseur | Timonerie |
Débattement | Débattement | 140 mm | Débattement | 131 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Aluminium |
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Type de cadre | Type de cadre | Double berceau | Type de cadre | Tube double |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65 degré | Angle de tête de fourche | 66.1 degré |
Chasse | Chasse | 105 mm | Chasse | 100 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 300 mm | Diamètre | 310 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Technologie | Technologie | Pétale | Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 250 mm | Diamètre | 220 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Largeur | Largeur | 820 mm | Largeur | 775 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,065 mm | Hauteur | 1,085 mm |
Empattement | Empattement | 1,450 mm | Empattement | 1,405 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 795 mm | Hauteur de selle | 825 mm |
Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 210 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 187 kg |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Bruit stationnaire | Bruit stationnaire | 97 dB | Bruit stationnaire | 97 dB |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS
Prix Kawasaki Z900
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Street Triple 765 RS
Année modèle
Prix moyens actuels du marché