KTM 690 Duke 2018 vs. Ducati Monster 797 2017

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs Ducati Monster 797 2017

The KTM 690 Duke 2018 and the Ducati Monster 797 2017 are both popular naked bikes with powerful engines. The KTM 690 Duke 2018 boasts an engine power of 73 HP, while the Ducati Monster 797 2017 is not far behind with 73 HP as well. Both bikes offer strong torque, with the KTM having 70 Nm and the Ducati having 68.9 Nm.

In terms of engine configuration, the KTM 690 Duke 2018 has a single-cylinder engine, while the Ducati Monster 797 2017 has a twin-cylinder engine. This difference in cylinder configuration affects the sound and character of the bikes. The Ducati Monster 797 2017 is known for its great sound, which adds to the overall riding experience.

When it comes to cooling, the KTM 690 Duke 2018 has a liquid-cooled engine, while the Ducati Monster 797 2017 relies on air cooling. Liquid cooling generally provides better temperature control and allows for more consistent performance, especially in hot conditions.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension with a monoshock in the rear. The KTM 690 Duke 2018 is equipped with WP suspension front and rear, while the Ducati Monster 797 2017 features Kayaba front suspension and Sachs rear suspension. Both brands are known for their quality and performance in the suspension department.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

When it comes to the chassis, the KTM 690 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Monster 797 2017 has a steel frame. Both frames are tubular in design, providing strength and stability to the bikes.

In terms of braking, both bikes feature Brembo front brakes with a diameter of 320 mm and four pistons. The KTM 690 Duke 2018 utilizes radial technology, while the Ducati Monster 797 2017 adds monoblock technology to its radial brakes. This combination ensures excellent stopping power and control.

In terms of rider assistance systems, the KTM 690 Duke 2018 is equipped with Ride by Wire technology, while the Ducati Monster 797 2017 features ABS. These systems enhance the overall riding experience by providing better control and safety.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front tire width and diameter, but the Ducati Monster 797 2017 has a wider rear tire. The wheelbase of the KTM 690 Duke 2018 is slightly longer at 1466 mm compared to the 1435 mm of the Ducati Monster 797 2017. The seat height of the KTM is also higher at 835 mm compared to the 805 mm of the Ducati. Additionally, the Ducati Monster 797 2017 has a larger fuel tank capacity at 16.5 liters compared to the 14 liters of the KTM.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 is known for its powerful engine, suitability for everyday use, numerous technical aids, maneuverability, and smooth running. On the other hand, the Ducati Monster 797 2017 is praised for its powerful engine, great sound, easy-to-read display, and classy look.

As for weaknesses, some may argue that the KTM 690 Duke 2018 is not a "real" single-cylinder Duke, perhaps due to its refined and smooth running characteristics. The Ducati Monster 797 2017, on the other hand, has been criticized for having a too hard chassis, which may affect the comfort of the ride.

Overall, both the KTM 690 Duke 2018 and the Ducati Monster 797 2017 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the two.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à Ducati Monster 797 2017

KTM 690 Duke 2018
Ducati Monster 797 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage88 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple68.9 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueSachs
DébattementDébattement135 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

La Ducati Monster 797 est une excellente entrée dans la famille Monster. Un son V2 exceptionnel et un look superbe font de cette moto un membre à part entière de la famille Ducati Monster. La position de conduite est très sportive, ce qui rend la chasse aux temps sur le circuit de la maison très agréable. Mais au quotidien, il faut se contenter d'un châssis de qualité. La configuration est très dure et les bosses sont directement transmises au pilote. C'est très fatigant à la longue.

Moteur puissant

son exceptionnel

écran facile à lire

esthétique de qualité

châssis trop dur

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Ducati Monster 797

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Ducati Monster 797 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 797 2017 is about 6% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 330 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 270 USD for a Ducati Monster 797 2017. Compared to Ducati Monster 797 2017 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 797 with 79 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 7 reviews for the Ducati Monster 797 since model year 2017. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 35,500 views for the first review on Ducati Monster 797 published on 11/7/2016.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 797

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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