Honda CB500X 2021 vs. BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

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Vue d’ensemble - Honda CB500X 2021 vs BMW G 310 GS 2018

The Honda CB500X 2021 and the BMW G 310 GS 2018 are both enduro motorcycles that offer different features and specifications.

Starting with the Honda CB500X 2021, it comes with a 471ccm engine that delivers 48 HP of power and 43 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and has a bore of 67 mm and a stroke of 66.8 mm. The bike has a steel frame and features a single disk front brake. It has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, with a rear tire width of 160 mm. The wheelbase is 1421 mm and the seat height is 810 mm. The bike weighs 196 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17.3 liters. The CB500X 2021 offers comfortable ergonomics, low consumption, a smooth engine, and a buttery gearbox with a smooth clutch. It also has intuitive handling and is accessible for riders of different skill levels. Additionally, there are many accessories available ex works for customization.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 is equipped with a 313ccm engine that produces 34 HP of power and 28 Nm of torque. Similar to the Honda, it has an electric starter and a chain transmission. The engine has a bore of 80 mm and a stroke of 62.1 mm. The bike features a steel frame and a single disk front brake. It has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter, with a rear tire width of 150 mm. The wheelbase is 1420 mm and the seat height is 835 mm. The G 310 GS 2018 weighs 169.5 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 11 liters. The bike offers a comfortable seating position, low weight, and high-quality workmanship. It has a beginner-friendly throttle response and is also capable of riding through light terrain.

In terms of weaknesses, the Honda CB500X 2021 has a windshield that can only be adjusted with tools, which may be inconvenient for some riders. Additionally, some riders feel that the brake pressure point could be more clearly defined.

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

On the other hand, the BMW G 310 GS 2018 has a relatively low power output, especially at higher speeds. This may limit its performance for riders who prefer faster acceleration or highway riding. Another weakness of the BMW is its high price compared to other models in its class.

In conclusion, both the Honda CB500X 2021 and the BMW G 310 GS 2018 have their own strengths and weaknesses. The Honda offers comfortable ergonomics, low consumption, and a smooth engine, making it a practical and accessible choice for riders. On the other hand, the BMW provides a comfortable seating position, high-quality workmanship, and the ability to ride through light terrain. However, it may lack power, especially at higher speeds, and comes with a higher price tag. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB500X 2021 par rapport à BMW G 310 GS 2018

Honda CB500X 2021
BMW G 310 GS 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage67 mmAlésage80 mm
CourseCourse66.8 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur34 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8.6 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple28 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée313 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,095 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur880 mm
EmpattementEmpattement1,421 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)169.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.3 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

L'A2 polyvalente de Honda a évolué de manière positive ! Des composants tels que les freins et le châssis ont été sensiblement améliorés, tandis que les nouvelles peintures et la nouvelle signature lumineuse sont un signe clair de l'arrivée du millésime 2022. S'asseoir et partir est la devise ici, car grâce à la performance de conduite simple et à l'ergonomie accessible, on se sent déjà à l'aise après quelques mètres sur cette moto d'aventure de 48 CV. Que l'on soit jeune ou moins jeune, la CB500X trouve sa place pour tout le monde !

ergonomie confortable

faible consommation

moteur silencieux

boîte de vitesses douce comme du beurre et embrayage souple

performance de conduite intuitive

accessibilité

nombreux accessoires disponibles d'usine

Pare-brise réglable uniquement avec un outil

le point de pression du frein pourrait être plus clairement défini

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

La BMW est une excellente moto d'entrée de gamme, simple et très confortable pour les motards aventuriers de tous les jours. Les trajets domicile-travail et les excursions d'une journée fonctionnent très bien avec elle. Mais la puissance est déjà assez faible. Avec 34 CV, elle est certes très conviviale pour les débutants, mais on souhaite très vite plus de punch et de puissance. Avec un prix d'environ 6000 €, on peut se demander si l'on peut supporter financièrement un changement aussi rapide de moto ou si l'on ne peut pas tout de suite opter pour une moto plus puissante dans la catégorie A2.

Position d'assise confortable

faible poids

finition de qualité

réponse à l'accélération adaptée aux débutants

possibilité de rouler sur des off-roads légers.

peu de puissance, surtout à des vitesses élevées

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB500X vs BMW G 310 GS

There are a few key differences between a Honda CB500X 2021 and a BMW G 310 GS 2018. In terms of price, the actual average price of a Honda CB500X 2021 is about 39% higher. Compared to BMW G 310 GS 2018 there are less Honda CB500X 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Honda CB500X with 95 days compared to 98 days for a BMW G 310 GS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CB500X and 16 reviews for the BMW G 310 GS since model year 2017. The first review for the Honda CB500X was published on 11/10/2012 and now has more than 20,100 views. This compares to more than 84,300 views for the first review on BMW G 310 GS published on 11/10/2016.

Prix Honda CB500X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW G 310 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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