Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Panigale V4 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Ducati Panigale V4 2020

When comparing the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Ducati Panigale V4 2020, several factors come into play. Starting with the technical specifications, both models have a V-engine configuration with 4 cylinders and similar displacements. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory boasts a slightly higher engine power of 217 HP compared to the Ducati Panigale V4's 214 HP. In terms of torque, the Aprilia offers 122 Nm, while the Ducati provides 124 Nm.

Moving on to the suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory is equipped with Öhlins suspension components, which are known for their high performance and adjustability. In contrast, the Ducati Panigale V4 utilizes Showa forks. Both models have rear monoshock suspension, with the Aprilia utilizing an Öhlins shock absorber and the Ducati employing Sachs.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm. The braking technology is radial and monoblock, and both models use Brembo brakes. This ensures excellent stopping power and control.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

When it comes to advanced rider assistance systems, the Aprilia RSV4 1100 Factory offers a comprehensive range of features. These include ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Ducati Panigale V4 only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The Aprilia has a slightly shorter wheelbase of 1420 mm compared to the Ducati's 1469 mm. The seat height of the Aprilia is 851 mm, while the Ducati offers a lower seat height of 830 mm. The Aprilia RSV4 1100 Factory has a kerb weight of 199 kg, slightly heavier than the Ducati Panigale V4's 198 kg. Additionally, the Aprilia has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Ducati's 16 liters.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Aprilia RSV4 1100 Factory stands out with its great electronic chassis, offering a perfectly set-up ride straight from the showroom. The engine is incredibly powerful, providing a thrilling experience. The front wheel offers a wonderful feeling, and the seating position is comfortable. The motorcycle also allows for fast lap times, making it easy to achieve impressive performance even in standard condition. However, it does have a slightly long standard transmission, a cheap-looking clutch lever, and the quickshifter requires discipline for perfect function. Additionally, some riders may find the screen display to be coarse.

On the other hand, the Ducati Panigale V4 impresses with its clever electronics and noticeable upgrades from the previous model year. It is more accessible than ever before, making it easier for riders to handle and enjoy. However, it does have a smaller fuel tank capacity, which may be considered a weakness from an ergonomic standpoint. Additionally, some riders have reported stability issues when driving straight at high speeds in wet conditions.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Ducati Panigale V4 2020 offer exceptional performance and features. The Aprilia excels in terms of electronic chassis, engine power, and seating position, while the Ducati impresses with its electronics and accessibility. Riders should consider their specific preferences and requirements when choosing between these two superbikes.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 par rapport à Ducati Panigale V4 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Ducati Panigale V4 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
Puissance du moteurPuissance du moteur217 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,200 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple122 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,099 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle851 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire105 dBBruit stationnaire107 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tu veux une moto qui te permette de réaliser de bons temps au tour sans aucune manipulation ni investissement supplémentaire ? Alors choisis l'Aprilia RSV4 Factory. C'est la moto la plus facile à piloter et qui permet aux amateurs et aux pilotes énergiques d'obtenir immédiatement de bons temps au tour. En sortie de virage, la puissance sera encore mieux exploitée en 2021 - le nouvel ECU fait du bon travail. La moto de rêve exclusive de Noale a été améliorée une fois de plus.

Superbe châssis électronique offrant des réglages parfaits et ludiques directement depuis le showroom

moteur très puissant

excellent feeling avec la roue avant

excellente position de conduite

les temps au tour sont incroyablement faciles à réaliser en condition de série.

Démultiplication de série un peu trop longue

levier d'embrayage d'apparence bon marché

le Quickshifter demande de la discipline pour fonctionner parfaitement

affichage grossier à l'écran

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

La conclusion est très facile à tirer. Ducati a amélioré une "moto déjà presque parfaite" sans rien changer de négatif. Bien que la conduite sur route avec ce carénage radical fasse déjà sensation et que l'un ou l'autre pilote trouve cela désagréable, il se sent visiblement plus à l'aise avec elle sur la piste de course. On obtient une moto "out of the box" qui ressemble plus que jamais à une moto de championnat du monde Superbike. Je pense en outre que le propriétaire de la V4 2018 est tout à fait en mesure d'améliorer ses temps au tour avec la version 2020. Mon conseil : si l'on fait en sorte d'agrandir le réservoir ou de le rendre plus adhérent, on pourrait rouler encore plus avec sa coque sur le centre.

Une électronique intelligente

Une amélioration sensible par rapport au modèle de l'année dernière

Plus accessible que jamais

Réservoir trop petit d'un point de vue ergonomique

tenue de route en ligne droite à partir de 250km/h sur le mouillé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and a Ducati Panigale V4 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2020 is about 78% higher. Compared to Ducati Panigale V4 2020 there are more Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 with 100 days compared to 135 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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