Kawasaki Versys 1000 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Loading...

Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

The Kawasaki Versys 1000 model year 2012 and the Suzuki V-Strom 1000 model year 2016 are both enduro motorcycles that offer a combination of sporty performance and comfortable touring capabilities.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Versys 1000 2012 has a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm, resulting in an engine displacement of 1043 ccm. It produces 118 HP of power and 102 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2016 has a larger bore of 100 mm and stroke of 66 mm, resulting in a slightly higher displacement of 1037 ccm. It produces 100 HP of power and 103 Nm of torque. Both motorcycles feature a chain transmission system.

When it comes to suspension, both motorcycles are equipped with upside-down telescopic forks in the front. The chassis of both motorcycles is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame.

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Kawasaki Versys 1000 2012 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180 mm, while the Suzuki V-Strom 1000 2016 has a larger front tire diameter of 19 inches and a narrower rear tire width of 150 mm. The wheelbase of the Kawasaki Versys 1000 2012 is 1520 mm, while the Suzuki V-Strom 1000 2016 has a slightly longer wheelbase of 1555 mm. The kerb weight of the Kawasaki Versys 1000 2012, including ABS, is 239 kg, while the Suzuki V-Strom 1000 2016 weighs slightly less at 228 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the Kawasaki Versys 1000 2012 is praised for its silky running powerplant, offering smooth and responsive acceleration. It also features a sporty yet comfortable chassis, providing a good balance between agility and stability. The wind protection is efficient, reducing fatigue during long rides, and the cushioned seat adds to the overall comfort.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2016 is known for its powerful engine, delivering strong performance in various riding conditions. It also comes with traction control as standard, enhancing safety and stability. The brakes are highly regarded for their effectiveness, providing excellent stopping power. The chassis of the V-Strom 1000 is described as taut yet comfortable, offering a good balance between sporty handling and long-distance touring capabilities. Additionally, the motorcycle is praised for its complete instrumentation, providing riders with all the necessary information at a glance.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

However, both motorcycles have their weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 2012 has been criticized for slight tipping in curves, which may take some time for riders to get used to. Additionally, the design of the motorcycle is subjective and may not appeal to everyone.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2016 has been noted for creating turbulence on the rider's head due to the windshield design. Some riders have also mentioned that the engine runs out of breath in the upper rev range, limiting its performance in higher speed ranges. The aesthetics of the V-Strom 1000 have also been described as arbitrary, meaning that the design may not be universally liked.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 2012 and the Suzuki V-Strom 1000 2016 offer a combination of sporty performance and comfortable touring capabilities. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities, such as engine power, handling characteristics, and design aesthetics.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 2012 par rapport à Suzuki V-Strom 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2012
Suzuki V-Strom 1000 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage100 mm
CourseCourse56 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple103 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression11.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,235 mmLongueur2,285 mm
LargeurLargeur900 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,405 mmHauteur1,410 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,555 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 2012

Kawasaki Versys 1000 2012

Avec aucun autre bigenduro, il n'est possible de rouler aussi fort au niveau des genoux et de se retrouver ainsi très loin sur la grille de départ. Ceux qui se sentent souvent agressés sur la route des vacances devraient riposter avec la Versys 1000. Ce qui prouve que bigenduro et quatre cylindres sont compatibles.

Moteur au fonctionnement soyeux

châssis sportif et confortable

protection efficace contre le vent

selle rembourrée.

Il faut s'habituer au léger basculement dans les virages

design contestable

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - le contrôle de traction et l'ABS sont de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.

moteur puissant

contrôle de traction de série

très bons freins

châssis à la fois ferme et confortable

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet

Le pare-vent crée des turbulences au niveau de la tête

le moteur s'essouffle à haut régime, aspect quelconque

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2012 and a Suzuki V-Strom 1000 2016. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1000 2016 is about 25% higher. A Kawasaki Versys 1000 2012 experiences a loss of 260 USD in one year and 1,300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 430 USD and 1,890 USD for a Suzuki V-Strom 1000 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 87 days compared to 106 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG