Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Speed Triple R 2012

The Triumph Speed Triple 1050 2011 and the Triumph Speed Triple R 2012 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a displacement of 1050cc and liquid cooling. They also have the same number of cylinders and produce similar torque. However, there are some notable differences between the two models.

One of the main differences is in the front suspension. The Speed Triple 1050 2011 is equipped with an upside-down telescopic fork from Showa, while the Speed Triple R 2012 has a telescopic fork from Öhlins. Both suspensions offer compression and rebound adjustment, but the Öhlins fork on the Speed Triple R 2012 also has preload adjustment. This gives the Speed Triple R 2012 a more precise and customizable suspension setup.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Another difference is in the braking system. Both models have four-piston front brakes with radial technology, but the Speed Triple R 2012 has monoblock calipers, which provide even more braking power and stability. This gives the Speed Triple R 2012 an advantage in terms of braking performance.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase and fuel tank capacity. However, the Speed Triple R 2012 has a slightly lower seat height, which may be more comfortable for shorter riders.

When it comes to strengths, the Speed Triple 1050 2011 is praised for its controlled chassis, hard sound, and stability. On the other hand, the Speed Triple R 2012 is known for its flawless racing chassis, precise handling, inspiring looks, great engine, and stable brakes.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

In terms of weaknesses, the Speed Triple 1050 2011 is criticized for its rough gearing, which can sometimes disrupt the connection between the rider and the machine. The Speed Triple R 2012, on the other hand, requires wider radii in turns and may be somewhat complicated to ride in tight corners. It also has some weaknesses in terms of comfort.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1050 2011 and the Triumph Speed Triple R 2012 are powerful and capable naked bikes. The Speed Triple R 2012 offers some upgrades in terms of suspension, braking, and aesthetics, but it also comes with a higher price tag. Riders looking for a more precise and race-inspired experience may prefer the Speed Triple R 2012, while those seeking a more affordable option with a focus on stability may opt for the Speed Triple 1050 2011.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2011 par rapport à Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple R 2012

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage79 mm
CourseCourse71.4 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur132 chPuissance du moteur135 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,400 tr/min
CoupleCouple110 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,086 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur728 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,437 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle828 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

C'est là que même une Super Duke se retrouve à l'étroit, lorsque les virages ne sont pas trop serrés et que la KTM peut pleinement exploiter sa maniabilité radicale et sa capacité de correction dans le rayon, inégalée sur les motos naked. Car la Speed Triple est plus harmonieuse, plus patiente et plus prévisible. La Duke doit être battue, la Triple peut aussi être caressée.

Châssis contrôlé

son dur

stable.

Des engrenages grossiers perturbent parfois l'idylle entre l'homme et la machine.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

La R se comporte avec plus de précision et de calme que jamais. Elle est garantie de garder son sang-froid même lorsque son pilote l'a peut-être déjà jetée au loin. L'inconvénient de ce concentré de puissance compact est que les rayons doivent être un peu plus larges et le parcours un peu plus rapide pour que la véritable reine d'Angleterre puisse jouer de ses 4 as dans la manche.

Châssis racing impeccable

très précis

relativement stable

look enthousiasmant

superbe moteur

freins stables

Nécessite de larges rayons

Un peu compliqué à conduire dans les virages

Faiblesses au niveau du confort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2011 and a Triumph Speed Triple R 2012. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 78 days for a Triumph Speed Triple R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 10/2/2007 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 10/24/2011.

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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