KTM 1050 Adventure 2016 vs. BMW R 1250 GS 2021

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1050 Adventure 2016 vs BMW R 1250 GS 2021

When comparing the KTM 1050 Adventure 2016 and the BMW R 1250 GS 2021, it is clear that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 1050 Adventure 2016, one of its main strengths is its powerful and refined engine. With an engine power of 95 HP and torque of 107 Nm, it provides a thrilling and exhilarating riding experience. Additionally, the disengageable ABS and adjustable traction control add to the safety and control of the bike. The KTM 1050 Adventure also boasts agile handling, making it easy to maneuver in various riding conditions. The adjustable ergonomics allow riders to find their optimal riding position, enhancing comfort during long rides. Furthermore, the bike's prestigious looks, similar to its larger siblings, give it a sense of style and sophistication. Other notable features include a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively affordable price.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

On the other hand, the KTM 1050 Adventure does have a few weaknesses. The rev limiter kicks in at 8500 revs, which may limit the bike's top-end performance. Additionally, the chassis is considered a little too soft for off-road use, potentially limiting its capabilities in more rugged terrains.

Moving on to the BMW R 1250 GS 2021, this motorcycle offers its own set of strengths. One of the standout features is its great ride comfort and excellent ergonomics. The bike is designed to provide a comfortable and enjoyable riding experience, even during long journeys. The powerful engine, with an engine power of 136 HP and torque of 143 Nm, ensures a thrilling and dynamic ride. The BMW R 1250 GS also comes with a great connectivity app, allowing riders to easily connect their smartphones and access various features. The easy-to-read display provides clear and concise information, enhancing the overall riding experience. With a confident feel in the saddle and practical riding aids, the BMW R 1250 GS offers a sense of security and control. The versatile chassis accommodates every route, making it suitable for both on-road and off-road adventures. Overall, the BMW R 1250 GS is known for being easy to ride and versatile.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

However, the BMW R 1250 GS does have a few weaknesses. Some riders have found its overall appearance to be rough, lacking the sleek and stylish design of other motorcycles in its class. Additionally, the gearshifts at low revs can be somewhat clumsy, potentially affecting the smoothness of the ride.

In conclusion, both the KTM 1050 Adventure 2016 and the BMW R 1250 GS 2021 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine, adjustable features, and a prestigious look, while the BMW provides great ride comfort, a powerful engine, and a versatile chassis. It ultimately comes down to personal preference and the specific needs of the rider.

Caractéristiques techniques KTM 1050 Adventure 2016 par rapport à BMW R 1250 GS 2021

KTM 1050 Adventure 2016
BMW R 1250 GS 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse63 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur136 ch
CoupleCouple107 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 1050 Adventure reprend à mon avis là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et cultivé

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix relativement avantageux

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

châssis un peu trop souple pour une utilisation en tout-terrain

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1050 Adventure vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2016 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 129% higher. A KTM 1050 Adventure 2016 experiences a loss of 1,350 USD in one year and 1,980 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 290 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less KTM 1050 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 96 days for the KTM 1050 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 11/4/2014 and now has more than 10,900 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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