Yamaha R1 2015 vs. Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha R1 2015 vs Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

Caractéristiques techniques Yamaha R1 2015 par rapport à Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha R1 2015
Yamaha YZF-R125 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage52 mm
CourseCourse50.9 mmCourse58.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur15 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple112.4 NmCouple12.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée124.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur1,955 mm
LargeurLargeur690 mmLargeur680 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,355 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)142 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant11.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nouvelle R1 est une grande réussite et n'a plus rien à voir avec le modèle précédent. Celle-ci était considérée comme une bonne moto de campagne et il fallait investir lourdement pour les excursions sur les pistes de course. Aujourd'hui, c'est l'inverse. La nouvelle R1 a été développée en mettant clairement l'accent sur les pistes de course. Le package électronique semble exceptionnel, les technophiles y trouveront leur compte. Les fans de Yamaha ne peuvent que sauter sur l'occasion, ils ont enfin une moto digne de ce nom. La R1 présente de légères faiblesses au freinage sur piste, où elle devient un peu instable. Ceux qui aiment acheter une moto de course prête à l'emploi, sans devoir travailler sur le châssis, ont intérêt à choisir la R1M. La suspension électronique d'Öhlins fonctionne à merveille et ne présente aucune faiblesse. Pour une utilisation purement sur circuit, il est également facile de corriger la deuxième faiblesse de la R1. Le trou de couple au milieu peut être facilement comblé par une nouvelle cartographie.

son fou

moteur poussif avec une pointe puissante

sensation de course formidable en selle

ensemble électronique supérieur

finition de haute qualité

Coups de mou au milieu de la courbe de couple

stabilité dans la zone de freinage

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 2020

La Yamaha YZF-R125 dans sa version 2019 rend la vie des journalistes difficile. On cherche, on cherche un défaut, mais on n'en trouve pas - c'est tout simplement frustrant ! En effet, le monocylindre de 15 ch à distribution variable (VVA) se comporte remarquablement bien et est sans aucun doute l'un des meilleurs moteurs de la catégorie 125. La maniabilité est convaincante au quotidien comme sur la piste de course, même si le châssis montre son côté sportif sur les irrégularités. Mais nous sommes sur une supersports, ce n'est donc pas une critique à prendre au sérieux. Peut-être que je dois conduire la R125 pendant quelques semaines pour trouver son talon d'Achille après tout...

excellent moteur

look cool

châssis sportif

très puissant sur la piste de course

très bon package Supersport

malheureusement rien

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R1 vs Yamaha YZF-R125

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha YZF-R125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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