Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z1000SX 2017

The Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an inline four-cylinder engine with a displacement of 1043cc, producing 142 horsepower and 111 Nm of torque. The engine power and torque are identical in both models. They also share the same transmission type, chain drive, and four-stroke engine configuration.

In terms of suspension, both motorcycles feature an upside-down telescopic fork at the front with 120mm of travel. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and 144mm of travel. The suspension settings can be adjusted for compression, preload, and rebound in both models. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

Both the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Kawasaki Z1000SX 2017 have an aluminum frame, providing a lightweight yet sturdy chassis. The front brakes on both motorcycles are double discs with a diameter of 300mm. They utilize radial, monoblock, and petal technology, providing excellent stopping power. The front brakes are branded by Tokico, ensuring high-quality braking performance.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In terms of advanced rider assistance systems, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control. These features enhance the safety and performance of the motorcycle, allowing riders to have more control in different riding scenarios. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 only offers ABS and traction control.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have the same front and rear tire widths and diameters. They also have the same wheelbase of 1440mm. However, there are some differences in seat height and kerb weight. The Kawasaki Ninja 1000SX 2021 has a seat height of 834.98mm, while the Kawasaki Z1000SX 2017 has a slightly lower seat height of 815mm. In terms of kerb weight, both models weigh 235kg with ABS.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 offers a silky four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, a standard electronics package, lots of stability thanks to the full fairing, and accessibility. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 is praised for its great tuned engine, strong brakes, and easy driveability combined with high performance.

However, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 has some weaknesses. The engine needs to be revved to extract its full potential, and the electronics could be more user-friendly. Additionally, the windshield can only be adjusted with two hands, which may be inconvenient for some riders. The Kawasaki Z1000SX 2017 is sensitive to tire choice, which means that selecting the right tires is crucial for optimal performance.

Overall, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are capable sport touring motorcycles with similar technical specifications. The 2021 model offers more advanced rider assistance systems and a slightly higher seat height, while the 2017 model is praised for its engine performance and brakes. Riders should consider their specific preferences and priorities when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1000SX 2021 par rapport à Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z1000SX 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage77 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon38 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement144 mmDébattement144 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse102 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, Monobloc, PétaleTechnologieradial, Monobloc, Pétale
MarqueMarqueTokicoMarqueTokico

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,185 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834.98 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Une moto de tourisme sportive de la vieille école. La Kawasaki Ninja 1000SX remplit tous les points que l'on attend de cette catégorie de motos. À cela s'ajoute un pack électronique complet qui offre tout ce que l'on pourrait souhaiter en voyage - et ce sans supplément de prix ! On lui pardonne le fait que la commande ne soit peut-être pas aussi intuitive que celle de la concurrence, au plus tard lorsqu'on jette un coup d'œil à l'étiquette de prix.

4 cylindres soyeux

ergonomie confortable mais sportive

protection contre le vent

package électronique de série

beaucoup de stabilité grâce au carénage intégral

très accessible

Le moteur a besoin de vitesse

l'électronique pourrait être plus conviviale

le pare-brise ne se règle qu'à deux mains

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Avec la Z1000SX, Kawasaki propose une moto harmonieuse. Les freins, le moteur et le châssis sont lourdement en ordre. Le look est un peu agressif, mais la moto est facile à conduire et transparente.

moteur bien réglé

freins puissants

facilité de conduite combinée à des performances élevées

Sensible au choix des pneus

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and a Kawasaki Z1000SX 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 103 days compared to 118 days for the Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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