BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R 1200 RT 2015

The BMW R 1200 GS model year 2017 and the BMW R 1200 RT model year 2015 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the BMW R 1200 GS 2017, this enduro motorcycle boasts a mature concept and is equipped with a strong engine that delivers 125 HP of power and 125 Nm of torque. The boxer engine type and prop shaft transmission contribute to its smooth and reliable performance. The bike's suspension system consists of a strut front suspension and a single swing arm rear suspension, providing a comfortable ride on various terrains. The steel frame, specifically the twin tube load-bearing engine frame type, ensures stability and durability. The front brakes are double disk type, offering powerful stopping power. The dimensions and weights of the R 1200 GS include a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1507 mm, a seat height of 850 mm, a kerb weight (with ABS) of 238 kg, and a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

On the other hand, the BMW R 1200 RT 2015 is a touring motorcycle that comes with a similar engine and drive train as the R 1200 GS, including the boxer engine type, prop shaft transmission, and 1170 ccm displacement. It also produces 125 HP of power and 125 Nm of torque. The suspension system consists of a strut front suspension and a single swing arm rear suspension, ensuring a smooth and comfortable ride. The steel frame, specifically the tubular frame type, provides stability and strength. The front brakes are double disk type, offering reliable stopping power. The dimensions and weights of the R 1200 RT include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1485 mm, a seat height of 805 mm, a kerb weight (with ABS) of 274 kg, and a fuel tank capacity of 25 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, and easy handling. It also features powerful brakes, adjustable modes and traction control, and an extensive equipment range. Additionally, it has a good image and value retention. On the other hand, the BMW R 1200 RT 2015 is known for its luxurious equipment, well-functioning electronics, efficient windshield, pleasant handling, and spacious pannier system.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1200 GS 2017 is criticized for having many features at extra cost and its boxer engine being exposed in really tough terrain. On the other hand, the BMW R 1200 RT 2015 is considered very difficult to maneuver at 300 kilograms and has a high price.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2017 and the BMW R 1200 RT 2015 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The R 1200 GS is a versatile enduro bike with a mature concept, while the R 1200 RT is a luxurious touring bike with well-functioning electronics. Ultimately, the choice between the two depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2017 par rapport à BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 RT 2015
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantButée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,222 mm
LargeurLargeur953 mmLargeur983 mm
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)274 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant25 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Il était prévisible que la nouvelle R 1200 RT fonctionnerait encore mieux avec le nouveau moteur boxer à refroidissement partiel par eau. Les 125 ch et 125 Nm de couple ont certes du mal à supporter les 274 kilos du modèle prêt à rouler, mais la RT conserve son incroyable vivacité par le bas. Cela la rend extrêmement agile, surtout en sortie de virage après une épingle. En combinaison avec l'assistant de changement de vitesse Pro (bien sûr payant), les rapports coulent à flot et on se déplace involontairement de manière plus sportive que ce que l'on avait peut-être prévu. Les grands points positifs de la R 1200 RT sont sa bonne finition, son principe de commande simple et facile à comprendre, sans oublier son petit rayon de braquage.

Equipement luxueux

électronique fonctionnant très bien

pare-brise efficace

performance de conduite agréable

système de coffre spacieux

très difficile à manœuvrer avec 300 kilos

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a BMW R 1200 RT 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2017 is about 11% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 560 USD in one year and 980 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 940 USD and 530 USD for a BMW R 1200 RT 2015. Compared to BMW R 1200 RT 2015 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 76 days for a BMW R 1200 RT. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 18 reviews for the BMW R 1200 RT since model year 2009. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 6,000 views for the first review on BMW R 1200 RT published on 7/14/2005.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen