KTM 790 Duke 2018 vs. Ducati Monster 797 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2018 vs Ducati Monster 797 2017

The KTM 790 Duke 2018 and the Ducati Monster 797 2017 are both popular naked bikes in their respective model years. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension, there are notable differences between the two.

In terms of engine power, the KTM 790 Duke 2018 comes out on top with 105 HP, while the Ducati Monster 797 2017 offers 73 HP. This gives the KTM a significant advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes feature a two-cylinder engine, but the KTM has a larger displacement at 799 ccm compared to the Ducati's 803 ccm. The KTM also has a liquid cooling system, which is more efficient than the air cooling system found in the Ducati.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the KTM features WP suspension components, while the Ducati uses Kayaba forks and a Sachs shock absorber. The KTM also offers preload adjustment on the rear suspension, giving riders more control over their ride.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2018 features a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and lightness. The Ducati Monster 797 2017, on the other hand, has a steel frame. While both frames are tubular, the KTM's frame material gives it an advantage in terms of weight and handling.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm for the KTM and 320 mm for the Ducati. Both bikes also have four-piston calipers and use radial technology. The Ducati, however, has the additional feature of monoblock calipers, which provide even greater braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS. However, the KTM 790 Duke 2018 goes a step further with additional features such as riding modes and traction control. These systems enhance the bike's performance and safety.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly longer wheelbase at 1475 mm compared to the Ducati's 1435 mm. The seat height is also slightly higher on the KTM at 825 mm compared to the Ducati's 805 mm. The dry weight of the KTM is 169 kg with ABS, while the Ducati weighs slightly more at 175 kg.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

In terms of fuel tank capacity, the Ducati Monster 797 2017 has a larger tank at 16.5 liters compared to the KTM 790 Duke 2018's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, powerful acceleration, and optimally tuned chassis for sporty riding. It also offers many electronic gimmicks and functions, including a precise quickshifter, and has a comfortable seating position. The Ducati Monster 797 2017 is praised for its powerful engine, great sound, easy-to-read display, and classy look.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is noted for its rough handling at low revs and can be challenging in city traffic. Some riders have also reported oil leaks at the engine block. The Ducati Monster 797 2017 is criticized for having too hard a chassis, which can impact comfort and handling.

Overall, the KTM 790 Duke 2018 offers a more powerful and technologically advanced package compared to the Ducati Monster 797 2017. However, personal preferences and riding style will ultimately determine which bike is the better choice for each individual rider.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2018 par rapport à Ducati Monster 797 2017

KTM 790 Duke 2018
Ducati Monster 797 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage88 mm
CourseCourse65.7 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur73 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueSachs
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle805 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)175 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

La Ducati Monster 797 est une excellente entrée dans la famille Monster. Un son V2 exceptionnel et un look superbe font de cette moto un membre à part entière de la famille Ducati Monster. La position de conduite est très sportive, ce qui rend la chasse aux temps sur le circuit de la maison très agréable. Mais au quotidien, il faut se contenter d'un châssis de qualité. La configuration est très dure et les bosses sont directement transmises au pilote. C'est très fatigant à la longue.

Moteur puissant

son exceptionnel

écran facile à lire

esthétique de qualité

châssis trop dur

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Ducati Monster 797

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Ducati Monster 797 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 3% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 580 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 270 USD for a Ducati Monster 797 2017. Compared to Ducati Monster 797 2017 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 79 days for a Ducati Monster 797. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 7 reviews for the Ducati Monster 797 since model year 2017. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 35,500 views for the first review on Ducati Monster 797 published on 11/7/2016.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 797

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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