Kawasaki Z900 2021 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

The Kawasaki Z900 2021 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are both naked bikes that offer impressive performance and stylish designs. However, there are several key differences between the two models that make them unique in their own ways.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2021 is equipped with a 4-cylinder, in-line engine with a displacement of 948cc. It produces a power output of 125.4 HP and a torque of 98.6 Nm. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 features a 3-cylinder, in-line engine with a displacement of 1050cc. It delivers a higher power output of 132 HP and a torque of 110 Nm. Both bikes have liquid cooling systems to ensure optimal engine performance.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Kawasaki Z900 2021 offers adjustment options for preload and rebound, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 provides adjustment options for compression and rebound. This allows riders to fine-tune the suspension settings according to their preferences and riding conditions.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 2021 has a steel frame with a double cradle design, providing a sturdy and stable platform for the bike. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 features an aluminum frame with a twin tube design, offering a balance between strength and weight reduction.

Both bikes are equipped with four-piston front brakes for efficient stopping power. However, the Kawasaki Z900 2021 utilizes petal technology for its front brakes, while the Triumph Speed Triple 1050 2011 employs radial technology. This difference in brake technology may result in variations in braking performance and feel.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. It has a wheelbase of 1450mm and a seat height of 795mm. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The front and rear tire diameters are also 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1437mm and a higher seat height of 828mm.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 is praised for its controlled chassis, hard sound, and stability.

However, the Kawasaki Z900 2021 does have some weaknesses, such as the lack of a quickshifter option and the presence of competitors with 6-axis IMU technology that may offer more advanced electronic features. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2011 may have rough gearing at times, which can disrupt the overall riding experience.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Triumph Speed Triple 1050 2011 are impressive naked bikes with their own unique features and strengths. Riders should consider their individual preferences and priorities to determine which model best suits their needs.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2021
Triumph Speed Triple 1050 2011
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Différences
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Speed Triple 1050 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage79 mm
CourseCourse56 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur132 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple110 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,086 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur728 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,437 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle828 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

C'est là que même une Super Duke se retrouve à l'étroit, lorsque les virages ne sont pas trop serrés et que la KTM peut pleinement exploiter sa maniabilité radicale et sa capacité de correction dans le rayon, inégalée sur les motos naked. Car la Speed Triple est plus harmonieuse, plus patiente et plus prévisible. La Duke doit être battue, la Triple peut aussi être caressée.

Châssis contrôlé

son dur

stable.

Des engrenages grossiers perturbent parfois l'idylle entre l'homme et la machine.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Triumph Speed Triple 1050 2011. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 36% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2011 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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