Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

The Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both naked bikes from Triumph with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has a slight advantage over the Triumph Street Triple 765 R 2021. The RS model produces 123 HP of power and 79 Nm of torque, while the R model produces 118 HP of power and 77 Nm of torque. This difference may not be significant in everyday riding, but it could be noticeable for riders seeking maximum performance.

Both models feature a 765cc inline three-cylinder engine, which provides a wide usable rev range and a lively performance. The engines are cooled by liquid and have fuel injection systems for efficient power delivery.

In terms of suspension, both models feature Showa upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions with monoshocks at the rear. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has an advantage with its rear suspension being equipped with an Öhlins shock absorber, which is known for its high-quality performance.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Both models have an aluminum frame with a twin-tube design, providing a balance between rigidity and agility. The chassis design contributes to the bikes' stability and handling capabilities.

Braking performance is excellent on both models, thanks to the Brembo double disk brakes with four-piston calipers at the front. The brakes are radial and monoblock, ensuring precise and powerful stopping power.

In terms of rider assistance systems, both models come with ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, and traction control. The Triumph Street Triple 765 RS 2020 also includes a quickshifter with a blipper as standard, allowing for seamless gear changes without using the clutch.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same wheelbase and seat height. The dry weight of the Triumph Street Triple 765 RS 2020 is slightly lower at 166 kg compared to the Triumph Street Triple 765 R 2021, which weighs 168 kg.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Both models have a fuel tank capacity of 17.4 liters, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has a fantastically lively engine, high-quality standard components, a quickshifter with a blipper as standard, a roaring sound, an excellent Brembo M50 brake system, ABS and traction control as standard, a sporty look, and a low weight.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has traction control that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display. The Triumph Street Triple 765 RS 2020 has somewhat complicated menu navigation, a connectivity system that may be bugged, and adjustment screws on the fork that are poorly accessible.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,750 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple9,350 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12.54
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DébattementDébattement134 mmDébattement131 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.5 degréAngle de tête de fourche66.1 degré
ChasseChasse98.3 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur775 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)168 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

menu un peu compliqué

système de connectivité buggé

vis de réglage sur la fourche peu accessibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2020 is about 4% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 91 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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