Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 890 Duke R 2020

The Kawasaki Z900 2020 and the KTM 890 Duke R 2020 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 has a slightly higher output with 125.4 HP compared to the KTM 890 Duke R's 121 HP. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling to ensure optimal performance.

The Kawasaki Z900 has a four-cylinder engine, while the KTM 890 Duke R has a two-cylinder engine. This difference in cylinder configuration can affect the overall power delivery and sound of the bike.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. The Kawasaki Z900 offers adjustment options for both preload and rebound on the rear suspension, while the KTM 890 Duke R only has preload adjustment. The rear suspension on both bikes is made of aluminum, which helps reduce weight and improve handling.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The choice of materials and frame design can impact the overall rigidity and handling characteristics of the bike.

Both bikes feature double disc brakes on the front with four-piston calipers. The Kawasaki Z900 has 300 mm diameter discs, while the KTM 890 Duke R has slightly larger 320 mm diameter discs. The KTM 890 Duke R also features radial technology for the front brakes, which can provide improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. These systems enhance safety and allow riders to customize their riding experience.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Kawasaki Z900 has a slightly shorter wheelbase at 1450 mm compared to the KTM 890 Duke R's 1482 mm. The seat height of the KTM 890 Duke R is also higher at 834 mm compared to the Kawasaki Z900's 795 mm.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 offers a powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the KTM 890 Duke R boasts a great electronics package, high-quality brakes, an extensively adjustable chassis, a high-revving engine, and playful handling.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 has a somewhat tiring menu navigation and lacks a quickshifter option. The KTM 890 Duke R has slightly nervous tendencies and requires a loose sitting position.

Overall, both the Kawasaki Z900 2020 and the KTM 890 Duke R 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their personal preferences and priorities when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2020 par rapport à KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 2020
KTM 890 Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse56 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur121 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle834 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette naked bike offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, même si l'option Quickshifter aurait été un plus appréciable. En dehors de cela : un grand coup, Kawasaki !

4 cylindres puissant

grande performance de conduite

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2020 is about 23% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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