BMW F 900 R 2021 vs. BMW R 1250 GS 2022

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Vue d’ensemble - BMW F 900 R 2021 vs BMW R 1250 GS 2022

The BMW F 900 R 2021 and the BMW R 1250 GS 2022 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW F 900 R 2021, it offers a great cockpit with functional connectivity, allowing riders to easily access and control various features. The extensive electronics on this model can be operated logically, enhancing the overall user experience. The handling of the F 900 R is accessible and casual, making it a versatile bike that can be ridden in a relaxed manner or pushed to its limits for a sportier ride. The seating position is pleasant, providing comfort for long rides. Additionally, the F 900 R offers a wide choice of equipment and configuration options, allowing riders to customize their bike to their preferences. The suspension on this model is also noteworthy, as it provides a wide range of use, offering both comfort and precision.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Moving on to the BMW R 1250 GS 2022, this enduro motorcycle boasts an extremely torquey boxer engine, delivering impressive power and performance. The seating position is comfortable, making it suitable for long distances and extended rides. The integration of apps on this model is excellent, enhancing the overall riding experience. The operating concept is sophisticated and user-friendly, allowing riders to easily navigate through different features. The ergonomics of the R 1250 GS are great, ensuring a comfortable and enjoyable ride. Customization options are abundant, allowing riders to personalize their bike according to their preferences. The handling of this model is also notable, with strong confidence in the front and easy driveability.

However, there are some weaknesses to consider for each model. The BMW F 900 R 2021 has a gearstick that is a little stiff, both with and without the quickshifter. The engine runs a little rough and lacks elegance at higher RPMs. Additionally, the rear splash guard on this model is poor, which can be a drawback in wet conditions.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2022 has some weaknesses as well. Shifting at low revs can be awkward, which may require some adjustment from the rider. The seat on this model is considered too lax by some riders, potentially affecting comfort on longer rides. Furthermore, the brakes and suspension on the R 1250 GS may not be on par with the strong competition in its class.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2021 and the BMW R 1250 GS 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The F 900 R offers a great cockpit, extensive electronics, and versatile handling, while the R 1250 GS boasts a torquey engine, comfortable seating position, and excellent app integration. Riders should consider their specific preferences and riding needs when choosing between these two models.

Caractéristiques techniques BMW F 900 R 2021 par rapport à BMW R 1250 GS 2022

BMW F 900 R 2021
BMW R 1250 GS 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage86 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse77 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement142 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche62.9 degré
ChasseChasse114.3 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Phares LED, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En 2022, la BMW R 1250 GS se présente toujours comme une moto très complète. Souveraine et bien équilibrée, elle convainc lors des sorties intensives. La moto marque des points grâce à son magnifique moteur, à son excellente ergonomie et à ses aides à la conduite adaptées à la pratique, y compris la formidable intégration d'applications. Mais en comparaison directe avec d'autres enduros de voyage de la ligue supérieure, elle montre entre-temps ses premières faiblesses au niveau de l'équipement et des composants installés. En revanche, les 136 ch du moteur boxer sont convaincants en toutes circonstances.

Moteur boxer extrêmement coupleux

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

intégration d'apps géniale

concept de commande sophistiqué

ergonomie géniale

nombreuses possibilités de personnalisation

excellente maniabilité avec une grande confiance dans l'avant

conduite facile

Changements de vitesses délicats à bas régime

selle trop molle

freins et suspensions ne sont plus au niveau de la forte concurrence

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 R vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2021 and a BMW R 1250 GS 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 117% higher. A BMW F 900 R 2021 experiences a loss of 360 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS 2022. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less BMW F 900 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 67 days for the BMW F 900 R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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