Motron X-Nord 125 2021 vs. Honda PCX 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda PCX 125 2021

Vue d’ensemble - Motron X-Nord 125 2021 vs Honda PCX 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda PCX 125 2021

Caractéristiques techniques Motron X-Nord 125 2021 par rapport à Honda PCX 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda PCX 125 2021

Motron X-Nord 125 2021

Honda PCX 125 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	58 mm	Alésage	53.5 mm
Course	Course	47 mm	Course	55.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	12.64 ch	Puissance du moteur	12.5 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min
Couple	Couple	9.6 Nm	Couple	11.8 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,500 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Allumage	Allumage	ECU	Allumage	Digital, Transistor
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Variomatic
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124.8 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	265 mm	Diamètre	220 mm
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Tambour
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	130 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	14 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	120 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	13 pouces
Longueur	Longueur	2,085 mm	Longueur	1,935 mm
Largeur	Largeur	830 mm	Largeur	740 mm
Hauteur	Hauteur	1,285 mm	Hauteur	1,105 mm
Poids en ordre de marche	Poids en ordre de marche	175 kg	Poids en ordre de marche	130 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	8.1 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A1
Autonomie	Autonomie	466 km	Autonomie	385 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	68 g/km	Émissions combinées de CO2	49 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	3 l/100 km	Consommation de carburant combinée	2.1 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Motron X-Nord 125 2021

La X-Nord 125 est une moto d'aventure sans concurrence dans la catégorie A1. Outre son excellent rapport qualité-prix, l'accessibilité et la facilité d'utilisation sont les principaux atouts de la Motron. Qu'il s'agisse d'un long tour sur route ou simplement d'un conducteur quotidien avec une meilleure protection contre le vent, il est difficile de trouver autant de confort sur une moto de la catégorie A1. Au vu du prix, on lui pardonne volontiers ses petites faiblesses. Seul le fait que les barres de protection se posent en premier est un vrai défaut.

Moteur agréable et accessible

Freins finement dosés

Ergonomie confortable

Position d'assise droite

Excellent rapport qualité/prix

Malheureusement, un seul système de freinage combiné

les barres de protection frottent d'abord contre le sol

Honda PCX 125 2021

Le nouveau Honda PCX125 reste fidèle à sa ligne et se présente comme un compagnon fidèle avec lequel on peut se rendre sans souci au travail, à l'université ou à l'école. Grâce au moteur économique eSP+ et au système start-stop automatique intégré, la consommation et les nuisances sonores restent faibles - un vrai plus dans les villes hostiles aux véhicules à moteur thermique. Grâce à l'espace de rangement accru et au nouveau système Smart Key, il est également plus pratique que jamais. Si l'on recherche un scooter urbain stylé et de qualité japonaise, on ne peut en fait pas se tromper avec le nouveau Honda PCX125.

moteur économique

start-stop automatique

système Smart Key

espace de rangement suffisant pour le quotidien

grande boîte à gants avec prise USB

bonne protection contre le vent et les intempéries

levier de frein arrière souple

rétroviseurs montés bas