BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2016

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2016

The BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1M 2016 are both powerful and high-performance supersport motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 RR 2019 has a slightly larger bore of 80 mm compared to the Yamaha R1M 2016's 79 mm. The stroke of the BMW is 49.7 mm, while the Yamaha has a stroke of 50.9 mm. The BMW also has a higher engine power of 207 HP compared to the Yamaha's 200 HP. Both bikes have a similar torque, with the BMW at 113 Nm and the Yamaha at 112.4 Nm. The compression ratio is also similar, with the BMW at 13.3 and the Yamaha at 13. The BMW has a displacement of 999 ccm, while the Yamaha has a displacement of 998 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The chassis of both bikes is made of aluminum, but the BMW has a Twin Tube, Load-bearing engine frame type, while the Yamaha has a Deltabox frame type.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Both bikes have double disk brakes at the front. The BMW offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. The Yamaha also has launch control and traction control, but it lacks ABS and quickshifter. The BMW has a wider range of advanced rider assistance systems compared to the Yamaha.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW has a rear tire width of 190 mm, while the Yamaha has a wider rear tire width of 200 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The BMW has a slightly longer wheelbase of 1441 mm compared to the Yamaha's 1405 mm. The seat height of the BMW is 824 mm, while the Yamaha has a higher seat height of 855 mm. The BMW has a kerb weight (with ABS) of 197 kg, while the Yamaha has a slightly higher kerb weight of 200 kg. The fuel tank capacity of the BMW is 16.5 liters, while the Yamaha has a slightly larger fuel tank capacity of 17 liters.

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2019 offers a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It has a wide rev range and pleasant dosing. The bike also has an excellent shift assistant and a high-quality frame, swingarm, and display. The Yamaha R1M 2016 is praised for its lively handling, high-revving and precisely controllable engine, and excellent electronics package.

However, the BMW S 1000 RR 2019 does have some weaknesses. Some riders feel that the machine has lost a certain amount of "thrill" due to its linear power delivery, and it is considered almost "too perfect." The menu navigation on the BMW may also take some time to get used to. On the other hand, the Yamaha R1M 2016's weakness is that it only has a shift assistant for upshifting.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2019 and the Yamaha R1M 2016 are high-performance supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more advanced electronics package and a more controllable power delivery, while the Yamaha is praised for its lively handling and high-revving engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2019 par rapport à Yamaha R1M 2016

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.7 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur207 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,073 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur846 mmLargeur690 mm
EmpattementEmpattement1,441 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle824 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nouvelle BMW S 1000 RR 2019 est une supersports entièrement nouvelle. Elle est devenue nettement plus compacte et surtout plus légère. La machine est incroyablement facile à piloter et donne presque l'impression d'être une 600 par rapport au modèle précédent ! La position d'assise et l'ensemble des réglages de la machine sont devenus nettement plus sportifs, mais ils peuvent être appliqués sur l'asphalte de manière beaucoup plus conviviale grâce au package électronique nettement amélioré, au poids économisé et, last but not least, au déploiement de puissance presque linéaire du moteur - Bravo ! Un bémol subsiste malheureusement : si l'on veut profiter au maximum des nouveautés, il faut malheureusement cocher un maximum de cases chez le concessionnaire. Mais en contrepartie, tu peux créer ta propre BMW !

Déploiement de puissance très linéaire, donc nettement plus contrôlable et certainement plus rapide pour la plupart des pilotes. Large plage de régime et dosage agréable...

Le nouveau DDC de la RR fonctionne de manière encore plus précise et vous offre des performances au top

Super package électronique

Excellent assistant de changement de vitesse

Position d'assise plus active, c'est-à-dire plus sportive

Des détails de grande qualité comme le cadre, le bras oscillant et l'écran font battre le cœur plus fort

... malheureusement, la machine a perdu un certain "thrill" en raison du développement linéaire de la puissance

la nouvelle S 1000 RR est presque "trop parfaite"

le guidage par menu nécessite un certain temps d'adaptation

Yamaha R1M 2016

Yamaha R1M 2016

La fusée high-tech de Yamaha est toujours à la pointe de la technologie en 2016. Radicale, polarisante et fascinante, elle réalise de puissants temps au tour. Elle est plus proche des motos de course que les autres 1000. Entre-temps, personne ne se plaint non plus de l'avant.

maniabilité poussive

moteur poussif et précis

excellent package électronique

Assistant de changement de vitesse uniquement pour passer au rapport supérieur

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2019 and a Yamaha R1M 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. With 63 days it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 RR or a Yamaha R1M. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 26 reviews for the Yamaha R1M since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 9,700 views for the first review on Yamaha R1M published on 12/3/2014.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1M

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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