Ducati Monster 2021 vs. Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Suzuki SV 650 2021

The Ducati Monster 2021 and the Suzuki SV 650 2021 are both naked bikes with V2 engines, but they differ in several aspects.

In terms of engine power, the Ducati Monster 2021 takes the lead with 111 HP compared to the Suzuki SV 650 2021's 73 HP. This means that the Ducati Monster offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride for those seeking a high-performance bike.

The torque of the Ducati Monster 2021 is also higher at 93 Nm, providing better low-end power and responsiveness compared to the Suzuki SV 650 2021's 64 Nm. This translates to better acceleration and easier overtaking maneuvers on the Ducati Monster.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. However, the Ducati Monster 2021 has a larger displacement of 937 ccm compared to the Suzuki SV 650 2021's 645 ccm. This larger engine size contributes to the Ducati Monster's superior power output.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of suspension, the Ducati Monster 2021 features an Upside-Down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both made of aluminum. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 has a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, made of steel. The aluminum construction of the Ducati Monster's suspension components may contribute to a lighter overall weight and improved handling.

Both bikes have double disk brakes at the front, but the Ducati Monster 2021 has larger 320 mm diameter disks compared to the Suzuki SV 650 2021's 290 mm diameter disks. Additionally, the Ducati Monster 2021 has four-piston calipers, providing more stopping power and better braking performance.

In terms of rider assistance systems, the Ducati Monster 2021 offers a comprehensive package including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 only has ABS as its advanced rider assistance system. This makes the Ducati Monster 2021 more technologically advanced and offers a wider range of customizable riding options.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Both bikes have similar front and rear tire dimensions, wheelbase, and fuel tank capacity. However, the Ducati Monster 2021 has a slightly higher seat height at 820 mm compared to the Suzuki SV 650 2021's 785 mm. This may be a consideration for riders with shorter inseams.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out with its powerful V2 engine, comprehensive electronics package, quickshifter as standard, neutral handling, and a great combination of riding fun and practicality. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 offers a confident V2 powerplant with character, stable chassis, comfortable seating position, easy handling, and a timeless look.

As for weaknesses, the Ducati Monster 2021 could benefit from a little more finesse in its chassis considering its price range. The Suzuki SV 650 2021, on the other hand, lacks electronic features apart from ABS, and its instruments are moderately readable.

Overall, the Ducati Monster 2021 offers a more powerful and technologically advanced package, making it a compelling choice for riders seeking a high-performance naked bike. However, the Suzuki SV 650 2021 provides a more affordable option with a classic design and comfortable riding position.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Suzuki SV 650 2021

Ducati Monster 2021
Suzuki SV 650 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage81 mm
CourseCourse67.5 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse93 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 n'a pas beaucoup évolué depuis cinq ans par rapport à son prédécesseur. Le moteur a été mis à jour selon la norme Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui lui permet de s'intégrer parfaitement au reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Moteur V2 souverain avec du caractère

châssis stable

position de conduite confortable

maniement facile, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 82% higher. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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