BMW F 900 XR 2021 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 900 XR 2021 vs BMW R 1250 RT 2021

The BMW F 900 XR 2021 and the BMW R 1250 RT 2021 are both sport touring motorcycles offered by BMW. While they share some similarities, they also have distinct differences in terms of technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the F 900 XR is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 895cc. It delivers 105 horsepower and 92 Nm of torque, and power is transmitted through a chain transmission. On the other hand, the R 1250 RT features a boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 horsepower and 143 Nm of torque. The power is transmitted through a prop shaft.

In terms of suspension, the F 900 XR is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. It offers a travel of 170mm at the front and 172mm at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the R 1250 RT features a telelever front suspension and a single swing arm suspension with a monoshock at the rear. It offers a travel of 120mm at the front and 136mm at the rear. Similar to the F 900 XR, the suspension can be adjusted for preload and rebound.

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Both motorcycles feature a steel frame and double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, and riding modes. However, the R 1250 RT offers additional features like a combined brake system, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the F 900 XR has a wheelbase of 1518mm and a seat height of 815mm. It weighs 211kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.5 liters. On the other hand, the R 1250 RT has a slightly shorter wheelbase of 1485mm and a lower seat height of 805mm. It weighs 279kg (with ABS) and has a larger fuel tank capacity of 25 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights, adjustable windscreen, and TFT displays. However, the R 1250 RT offers additional features like LED daytime running lights, a sound system, and integrated panniers.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

The strengths of the F 900 XR include clean engine response, easy handling, stable ride feel, great connectivity, and high lean angle clearance. It also has a well-tuned ABS and is easy to maneuver. On the other hand, the strengths of the R 1250 RT include superb wind and weather protection, a powerful boxer engine, easy engine control, well-designed controls, and high stability even at high speeds. It also comes with great integrated panniers.

However, the F 900 XR has some weaknesses, including a hard seat, a somewhat doughy gearbox with a tough quickshifter, and an engine that could benefit from more power. On the other hand, the R 1250 RT has some weaknesses, including being slightly cumbersome to maneuver, a stiff topcase lock, and stiff gearshifts at low revs.

In conclusion, the BMW F 900 XR 2021 and the BMW R 1250 RT 2021 are both excellent sport touring motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The F 900 XR offers a more agile and lightweight option, while the R 1250 RT provides superior comfort and stability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 900 XR 2021 par rapport à BMW R 1250 RT 2021

BMW F 900 XR 2021
BMW R 1250 RT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage86 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse77 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée895 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement172 mmDébattement136 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60.5 degréAngle de tête de fourche64.1 degré
ChasseChasse105.2 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,222 mm
LargeurLargeur815 mmLargeur985 mm
EmpattementEmpattement1,518 mmEmpattement1,485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)279 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant25 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 900 XR 2021

BMW F 900 XR 2021

Une moto de cette catégorie de puissance ne peut probablement pas être plus accessible. La XR se faufile avec aisance dans les virages et met immédiatement en confiance sur la selle. Même les longs trajets sont faciles et on descend toujours de la selle en toute décontraction. Grâce à son look tout à fait sportif, la BMW éveille cependant aussi des envies de sensations fortes. Mais le moteur n'est pas en mesure de les satisfaire entièrement. Le moteur, la boîte de vitesses et le Quickshifter sont dans l'ensemble un peu trop timides et pourraient supporter un peu plus de sportivité.

Réactivité propre du moteur

moto très facile à conduire

look cool, écran génial

bons freins

maniabilité facile

sensation de stabilité

connectivité géniale

angle d'inclinaison maximum

ABS bien réglé

manœuvres faciles

Selle dure

boîte de vitesses un peu pâteuse avec un Quickshifter tenace

moteur qui aurait besoin d'être plus poivré

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine sur les grands parcours. Nous avons conduit le modèle 2020 et sommes déjà très enthousiastes avec ce niveau d'équipement. Cette moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.

Protection grandiose contre le vent et les intempéries

Superbe moteur boxer

Traction puissante

Dosage facile du moteur

Commandes bien conçues

Valises bien intégrées

Grande stabilité même à grande vitesse

Manœuvres un peu pénibles

fermeture du top case un peu difficile

changements de vitesses un peu difficiles à bas régime.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 900 XR vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a BMW F 900 XR 2021 and a BMW R 1250 RT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 78% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2021 there are more BMW F 900 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 RT with 71 days compared to 74 days for the BMW F 900 XR. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 23 reviews for the BMW F 900 XR and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the BMW F 900 XR was published on 11/5/2019 and now has more than 136,400 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 9/17/2018.

Prix BMW F 900 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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