Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

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Vue d’ensemble - Aprilia Dorsoduro 900 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

The Aprilia Dorsoduro 900 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 are both supermoto bikes that offer unique features and performance.

Starting with the Aprilia Dorsoduro 900 2018, it boasts a powerful engine with 95.2 HP and 90 Nm of torque. The bike is equipped with a 2-cylinder engine and has a displacement of 896.1 ccm. The suspension system includes an Upside-Down telescopic fork from Kayaba on the front and a swing arm with a monoshock from Sachs on the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The braking system consists of double disk brakes with a diameter of 320 mm on the front, using radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1505 mm, and a seat height of 870 mm.

On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 offers a slightly less powerful engine with 75 HP and 73.5 Nm of torque. It is equipped with a 1-cylinder engine and has a displacement of 690 ccm. The suspension system includes an Upside-Down telescopic fork from WP on the front and a swing arm with a monoshock from WP on the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The braking system consists of a single disk brake with a diameter of 300 mm on the front, using radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride by wire. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1470 mm, and a seat height of 890 mm.

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

In terms of strengths, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 offers a smooth engine with good sound, making it a pleasure to ride. It also has easy handling, thanks to its extensive assistance systems. Additionally, the bike has a nice look, which adds to its appeal.

On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 has a powerful single-cylinder engine with 74 hp, making it a playful and fun machine to ride. It also boasts a high-quality electronics package, including a quickshifter as standard, adding convenience and enhancing the riding experience. Moreover, the bike is considered a real statement at bikertreffen, making it stand out in a crowd.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

However, the Aprilia Dorsoduro 900 2018 does have some weaknesses. Some riders may find that it could have a bit more power, and the high seat height and weight may be a concern for some.

Similarly, the KTM 690 SMC R 2019 has its weaknesses. It is only conditionally suitable for long-distance travel due to its design and features. Additionally, the speedometer unit is considered very spartanic, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, both the Aprilia Dorsoduro 900 2018 and the KTM 690 SMC R 2019 offer unique features and performance. The Aprilia Dorsoduro 900 2018 excels in terms of its smooth engine, good sound, easy handling, extensive assistance systems, and nice looks. On the other hand, the KTM 690 SMC R 2019 stands out with its powerful single-cylinder engine, playful handling, high-quality electronics package, and quickshifter as standard. However, both bikes have their weaknesses, such as the Aprilia Dorsoduro 900 2018's need for more power and high seat height and weight, and the KTM 690 SMC R 2019's limited suitability for long-distance travel and spartanic speedometer unit.

Caractéristiques techniques Aprilia Dorsoduro 900 2018 par rapport à KTM 690 SMC R 2019

Aprilia Dorsoduro 900 2018
KTM 690 SMC R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92 mmAlésage105 mm
CourseCourse67.4 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple90 NmCouple73.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée896.1 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement160 mmDébattement215 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueWP
DébattementDébattement160 mmDébattement240 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,505 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.5 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Dorsoduro 900 2018

Aprilia Dorsoduro 900 2018

La Dorsoduro 900 d'Aprilia est une candidate bien connue dans le segment du supermotard. La puissance et la maniabilité ne sont certes pas au top, mais elles suffisent à en faire une vraie moto fun pour la route. De plus, la Dorsoduro est considérée comme une moto relativement rare, c'est pourquoi elle ne se fondra certainement pas dans la masse lors d'un rassemblement de motards. L'Aprilia Dorsoduro 900 est notre recommandation pour tous ceux qui veulent un look de supermotard, mais qui souhaitent aussi faire de longues randonnées en toute décontraction.

moteur souple

bon son

performance de conduite facile

nombreux systèmes d'assistance

joli look

pourrait avoir un peu plus de puissance

selle haute

poids élevé

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Si l'on veut goûter au plaisir du supermotard sans filtre sur la route, la KTM 690 SMC R est le seul choix possible. La LC4 a certes été fortement cultivée entre-temps, mais elle apporte toujours les vertus que l'on attend d'un monocylindre. Différentes aides à la conduite peuvent également être activées au choix, mais elles ne sont pas obligatoires ! Grâce à son faible poids, elle peut être lancée dans les virages comme un vélo et - si on le peut - être transférée sur la roue arrière de manière ludique. Seul l'affichage pourrait faire l'objet d'une cure de jouvence de la part de KTM, car il donne rapidement l'impression de se trouver encore dans les années 90. Mais les vrais fans de supermotard ne s'y arracheront pas les cheveux.

monocylindre puissant - 74 CV!

performance de conduite ludique

pure machine de plaisir

package électronique de haute qualité

Quickshifter + de série

une vraie déclaration au rendez-vous des bikers

pas très adapté aux longs trajets

unité tachymétrique très spartiate

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Dorsoduro 900 vs KTM 690 SMC R

There are a few key differences between a Aprilia Dorsoduro 900 2018 and a KTM 690 SMC R 2019. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 days compared to 149 days for the Aprilia Dorsoduro 900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Dorsoduro 900 and 14 reviews for the KTM 690 SMC R since model year 2012. The first review for the Aprilia Dorsoduro 900 was published on 11/11/2016 and now has more than 63,100 views. This compares to more than 27,500 views for the first review on KTM 690 SMC R published on 3/27/2015.

Prix Aprilia Dorsoduro 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH