Honda CB 1000 R 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Vue d’ensemble - Honda CB 1000 R 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2021

When comparing the Honda CB 1000 R 2018 and the Kawasaki Z900 RS 2021, it is important to consider their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both bikes have an in-line four-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection. However, the Honda CB 1000 R 2018 has a higher engine power of 145 HP compared to the Kawasaki Z900 RS 2021's 111 HP. The Honda also has a higher torque of 104 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. Both bikes have a four-cylinder configuration and a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Honda CB 1000 R 2018 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 RS 2021 only offers adjustment for preload and rebound on the rear suspension. The Honda also has a single swing arm rear suspension, while the Kawasaki has a swing arm.

In terms of chassis, both bikes have a steel frame. However, the Honda CB 1000 R 2018 has a backbone frame, while the Kawasaki Z900 RS 2021 has a tubular frame.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of brakes, both bikes have double disk front brakes with four-piston calipers. The Honda CB 1000 R 2018 has larger front brake disks with a diameter of 310 mm compared to the Kawasaki Z900 RS 2021's 300 mm.

Both bikes have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Honda CB 1000 R 2018 also offers additional features like riding modes and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Honda CB 1000 R 2018 has a wider rear tire of 190 mm compared to the Kawasaki Z900 RS 2021's 180 mm. The Honda also has a slightly shorter wheelbase of 1455 mm compared to the Kawasaki's 1470 mm. The seat height is similar for both bikes, with the Honda at 830 mm and the Kawasaki at 835 mm. The Honda CB 1000 R 2018 has a slightly lower curb weight of 212 kg compared to the Kawasaki Z900 RS 2021's 215 kg. The Kawasaki has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Honda's 16.2 liters.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 offers fabulous response in every engine situation and feels comfortable both at slow speeds and during sporty riding. It has a precise and smooth transmission and allows for precise lines thanks to its immaculate drive unit and good chassis. The Honda also has high-quality details.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has an authentic and beautiful retro look. It offers a very comfortable seating position and is easy and comfortable to ride.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2018 has a display that may not be perfectly readable in direct sunlight. Additionally, tall riders may experience space problems with their knees at the tank, so it is recommended to try it out before purchasing.

The Kawasaki Z900 RS 2021 lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control.

Overall, both the Honda CB 1000 R 2018 and the Kawasaki Z900 RS 2021 have their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more powerful engine and advanced features like riding modes, while the Kawasaki has a stylish retro look and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB 1000 R 2018 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2021

Honda CB 1000 R 2018
Kawasaki Z900 RS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage75 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56.5 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,095 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.2 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda appelle sa gamme de modèles "Neo Sports Cafe" et, avec la CB 1000 R, fait honneur à cette appellation toute fraîche. Le style et l'allure sont nouveaux, différents et très réussis, non seulement visuellement mais aussi au toucher. Le "sport" n'est pas en reste sur ce nouveau modèle. Le moteur a une courbe de couple magnifique et accélère la machine de manière finement dosée et véhémente à la fois. Tout cela arrive dans la version "+", avec de bonnes caractéristiques / options et une précision technique made in Japan, sous la forme d'une superbe machine de conduite dans les showrooms. Une moto géniale !

Réactivité fabuleuse dans toutes les conditions de vie du moteur

A l'aise aussi bien en mode lent qu'en mode sportif

Transmission précise et souple

Lignes précises rendues possibles par une unité motrice impeccable associée à un bon châssis

Détails de haute qualité

L'écran n'est pas parfaitement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec les genoux lors du ravitaillement => faire des essais

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Une moto à la beauté intemporelle, la Z 900 RS. Son cœur, le puissant et soyeux quatre cylindres, garantit un plaisir de conduite absolu. Même pour les longs trajets, elle offre un grand confort grâce à sa position d'assise agréable, sa selle bien rembourrée et son guidon haut et large. Pour ceux qui aiment les motos rétro, mais qui apprécient les performances de conduite modernes, la Z1-Hommage est un très bon choix.

look rétro authentique et agréable

position assise très confortable

facile et confortable à conduire

pas de Quickshifter et pas de modes de conduite (mais TC réglable)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2021 is about 6% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are more Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 14. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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