BMW R 1200 GS 2017 vs. KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2017 vs KTM 1190 Adventure 2016

The BMW R 1200 GS 2017 and the KTM 1190 Adventure 2016 are both popular enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1200 GS has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the KTM 1190 Adventure has a slightly larger bore of 105 mm and a shorter stroke of 69 mm. The BMW R 1200 GS has an engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm, while the KTM 1190 Adventure has a higher engine power of 150 HP but the same torque of 125 Nm. The BMW R 1200 GS has a transmission system using a prop shaft, while the KTM 1190 Adventure uses a chain.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS has a front suspension system using a strut, while the KTM 1190 Adventure has an upside-down telescopic fork. Both motorcycles have a steel frame, but the BMW R 1200 GS has a twin tube, load-bearing engine frame type, while the KTM 1190 Adventure has a chromium-molybdenum tubular frame type.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm. The BMW R 1200 GS has a slightly smaller rear tire diameter of 17 inches compared to the KTM 1190 Adventure's 17 inches. The BMW R 1200 GS has a wheelbase of 1507 mm and a seat height of 850 mm, while the KTM 1190 Adventure has a longer wheelbase of 1560 mm and a slightly higher seat height of 860 mm. The KTM 1190 Adventure also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the BMW R 1200 GS's 20 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS has a mature concept, a strong engine, and easy handling. It also has powerful brakes, adjustable modes and traction control, and an extensive equipment range. The BMW R 1200 GS also has a good image and value retention.

On the other hand, the KTM 1190 Adventure combines sport with comfort and has a buttery smooth gearbox. It also has a powerful and well controllable engine, an excellent seating position, and a handy chassis. The KTM 1190 Adventure also boasts sophisticated electronics and lean angle ABS.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 GS has many features that come at an extra cost. Additionally, the boxer engine of the BMW R 1200 GS is exposed in really tough terrain, which can be a disadvantage.

The KTM 1190 Adventure has a few weaknesses as well. The engine jerks a little below 3000 revs, and unlike its predecessor, it no longer looks quite as independent. Smooth gliding is also not its strong point.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2017 and the KTM 1190 Adventure 2016 have their own unique strengths and weaknesses. The BMW R 1200 GS offers a mature concept, strong engine, and extensive equipment range, while the KTM 1190 Adventure combines sport with comfort and has a powerful and well-controllable engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2017 par rapport à KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017
KTM 1190 Adventure 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage105 mm
CourseCourse73 mmCourse69 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,195 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure est un talent universel absolu, aucune exigence qu'elle ne remplisse pas : Elle concilie sport, voyage, cols et off-road. Il n'y a guère d'autres motos "à tout faire" qui permettent d'aller aussi vite - même sur les pistes de course, la 1190 Adventure fait bonne figure avec ses 150 CV. Particulièrement imbattable sur les routes de montagne étroites, elle est également un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail. Elle est également accompagnée d'un pack électronique complet avec des modes de puissance réglables, un contrôle de traction et même un ABS en cas d'inclinaison.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et bien contrôlable

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a KTM 1190 Adventure 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2017 is about 42% higher. Compared to KTM 1190 Adventure 2016 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 107 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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