Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both high-performance motorcycles from Aprilia, but they have some key differences.

Starting with the technical specifications, both bikes have a V4 engine with liquid cooling and DOHC valves. However, the RSV4 1100 Factory 2021 has a larger displacement of 1099cc compared to the Tuono V4 1100 Factory 2019's 1077cc. This results in the RSV4 having more engine power, with 217 HP compared to the Tuono's 175 HP. The RSV4 also has slightly higher torque at 122 Nm, compared to the Tuono's 120 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature Öhlins components. They have upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum for both models.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes at the front with radial technology. The RSV4 1100 Factory 2021 uses Brembo brakes, while the Tuono V4 1100 Factory 2019 also uses Brembo brakes but without the Monoblock technology.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120mm and front tire diameter of 17 inches. However, the RSV4 has a wider rear tire at 200mm compared to the Tuono's 190mm. The RSV4 also has a slightly shorter wheelbase at 1420mm, while the Tuono has a longer wheelbase at 1445mm. The seat height is higher on the RSV4 at 851mm compared to the Tuono's 825mm. Both bikes have the same fuel tank capacity of 18.5 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike.

The Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 has several strengths. Its electronic chassis offers a perfectly set-up ride straight from the showroom, allowing for fast lap times. The engine is incredibly powerful, and the bike provides a wonderful feeling for the front wheel. The seating position is great, and the bike is capable of delivering fast lap times even in standard condition.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

On the other hand, the RSV4 1100 Factory 2021 has a few weaknesses. The standard transmission is slightly too long, and the clutch lever looks cheap. The quickshifter requires discipline for perfect function, and the screen display is coarse.

Moving on to the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, it also has several strengths. The engine is incredibly powerful and easy to control. The bike features classy Öhlins suspension, providing a comfortable ride. The seating position is also comfortable, and the bike has good aerodynamics. The brakes are transparent, and the bike has an independent look with high-quality components. Additionally, the exhaust sound is top-notch.

However, the Tuono V4 1100 Factory 2019 has a high price compared to its competitors, and some may feel that the design could have used some changes.

In conclusion, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The RSV4 offers a more track-focused experience with its powerful engine and electronic chassis, while the Tuono provides a comfortable and powerful naked bike experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 par rapport à Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
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Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
Puissance du moteurPuissance du moteur217 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,200 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple122 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,099 cm³Cylindrée1,077 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,065 mm
LargeurLargeur735 mmLargeur800 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle851 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tu veux une moto qui te permette de réaliser de bons temps au tour sans aucune manipulation ni investissement supplémentaire ? Alors choisis l'Aprilia RSV4 Factory. C'est la moto la plus facile à piloter et qui permet aux amateurs et aux pilotes énergiques d'obtenir immédiatement de bons temps au tour. En sortie de virage, la puissance sera encore mieux exploitée en 2021 - le nouvel ECU fait du bon travail. La moto de rêve exclusive de Noale a été améliorée une fois de plus.

Superbe châssis électronique offrant des réglages parfaits et ludiques directement depuis le showroom

moteur très puissant

excellent feeling avec la roue avant

excellente position de conduite

les temps au tour sont incroyablement faciles à réaliser en condition de série.

Démultiplication de série un peu trop longue

levier d'embrayage d'apparence bon marché

le Quickshifter demande de la discipline pour fonctionner parfaitement

affichage grossier à l'écran

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Il existe peut-être déjà quelques naked bikes puissantes, dotées de moteurs incroyablement puissants, qui font également très bonne figure sur la piste. Mais avec son châssis Öhlins, ses nombreux composants Superbike et ses performances incroyables, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory est actuellement la meilleure naked sur piste de course, et donc aussi la plus rapide sur la route. Le plus étonnant, c'est que les 175 ch et les 121 Nm de couple imposant le respect se comportent de manière si simple et si facile à maîtriser - la Tuono Factory n'est pas seulement rapide, elle est aussi incroyablement amusante !

moteur incroyablement puissant et facile à maîtriser

suspension Öhlins raffinée

position de conduite confortable

bon aérodynamisme

freins transparents

look original

composants de qualité

son d'échappement de pointe

prix élevé

le design aurait mérité des modifications

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 103 days compared to 135 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 84,200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 11/27/2014.

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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