KTM 690 Duke 2018 vs. Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2018 vs Honda CB650R 2019

The KTM 690 Duke 2018 and the Honda CB650R 2019 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 690 Duke 2018, it boasts a powerful engine with 73 HP and 70 Nm of torque. It has a single-cylinder engine with a displacement of 690 ccm, making it suitable for everyday use. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ride by wire, which enhances its performance and control. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The frame is made of chromium-molybdenum, ensuring durability and stability. The front brakes have a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial technology. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1466 mm, a seat height of 835 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

On the other hand, the Honda CB650R 2019 features a rev-happy engine with 95 HP and 64 Nm of torque. It has a four-cylinder engine with a displacement of 649 ccm. The bike also has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork provided by Showa, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock. The frame is made of steel, providing strength and stability. The front brakes have a diameter of 320 mm and double pistons, utilizing wave technology. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 810 mm, and a fuel tank capacity of 15.4 liters. The bike is also equipped with ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 stands out with its powerful engine, making it suitable for everyday use. It also offers many technical aids, enhancing its performance and control. The bike is known for its maneuverability and smooth running, providing a comfortable riding experience.

On the other hand, the Honda CB650R 2019 has its own strengths. It features a rev-happy engine, offering reasonable power. The sporty seating position and wide handlebars contribute to its rideability. The bike is comfortable for everyday use and has a pretty display, adding to its overall appeal.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

However, the KTM 690 Duke 2018 has a weakness for some riders who do not consider it a "real" single-cylinder Duke. On the other hand, the Honda CB650R 2019 may be seen as having a weakness in the chassis, which can be a disadvantage. Additionally, it may not have as much power from the hairpin as its two-cylinder competition.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2018 and the Honda CB650R 2019 have their own unique features and strengths. The KTM 690 Duke 2018 offers a powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Honda CB650R 2019 boasts a rev-happy engine and a comfortable riding experience. However, each bike also has its own weaknesses that should be considered when making a decision.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2018 par rapport à Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2018
Honda CB650R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage67 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradialTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté au quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques hurlements de quatre cylindres. Les composants du châssis tentent clairement de faire le grand écart entre la vie quotidienne et la sportivité, ce qui explique qu'en cas d'approche rapide dans les épingles, on trouve rapidement de l'agitation dans le véhicule. Mais d'une certaine manière, cette imperfection donne beaucoup de caractère à la Honda et donne au pilote le sentiment de devoir s'intégrer activement dans l'action. Une vraie recommandation pour les coureurs sur routes de campagne qui font quotidiennement la navette entre leur domicile et leur lieu de travail !

moteur poussif

puissance raisonnable

position de conduite sportive

guidon large

moto très maniable

confortable pour le quotidien

joli affichage

La faiblesse du châssis peut être considérée comme un inconvénient

en sortie de virage en épingle à cheveux, la puissance n'est pas aussi élevée que celle de ses concurrents bicylindres.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs Honda CB650R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Honda CB650R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2018 is about 9% higher. A KTM 690 Duke 2018 experiences a loss of 330 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 410 USD for a Honda CB650R 2019. Compared to Honda CB650R 2019 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 82 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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