Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Vue d’ensemble - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of technical specifications, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are powered by V4 engines with similar displacements and cylinder configurations. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory boasts a higher engine power of 217 HP compared to the Ducati Panigale V4 S's 214 HP. The torque output is also slightly higher for the Aprilia at 122 Nm compared to the Ducati's 124 Nm.

Both motorcycles feature high-quality suspension components from Öhlins, with upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for compression, rebound, and preload. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding style.

In terms of braking performance, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm. The brakes use radial, monoblock technology and are supplied by Brembo, a renowned brand in the industry.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

When it comes to rider assistance systems, both motorcycles offer advanced features such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride-by-wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and provide riders with more control over the bike in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RSV4 1100 Factory has a slightly shorter wheelbase of 1420 mm compared to the Ducati Panigale V4 S's 1469 mm. The seat height is also higher for the Aprilia at 851 mm compared to the Ducati's 830 mm. The Aprilia has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Ducati's 16 liters. However, the Ducati is slightly lighter with a kerb weight of 195 kg compared to the Aprilia's 199 kg.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Aprilia RSV4 1100 Factory is praised for its great electronic chassis that offers a perfectly set-up ride straight from the showroom. The powerful engine provides an exhilarating riding experience, and the front wheel offers excellent feedback. The seating position is comfortable, and the bike allows for fast lap times even in its standard condition.

On the other hand, the Ducati Panigale V4 S is noted for its increased power for the 2022 model year. The controllability has been improved, and the chassis components have been fine-tuned. The ergonomics have also been adjusted for better rider comfort, and the gearbox tuning has been changed.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

In terms of weaknesses, the Aprilia RSV4 1100 Factory is criticized for its slightly too long standard transmission, a clutch lever that looks cheap, and the quickshifter requiring discipline for perfect function. Additionally, some riders find the screen display to be coarse.

The Ducati Panigale V4 S has been noted to have somewhat spongy brakes and lacks a water temperature display in degrees.

In conclusion, both the Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are high-performance motorcycles with impressive specifications. The Aprilia offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the Ducati boasts improvements in power, controllability, and ergonomics. Riders should consider their preferences and priorities to choose the motorcycle that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 par rapport à Ducati Panigale V4 S 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
Puissance du moteurPuissance du moteur217 chPuissance du moteur214 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,200 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple122 NmCouple124 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,099 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle851 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)195 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire105 dBBruit stationnaire107 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Tu veux une moto qui te permette de réaliser de bons temps au tour sans aucune manipulation ni investissement supplémentaire ? Alors choisis l'Aprilia RSV4 Factory. C'est la moto la plus facile à piloter et qui permet aux amateurs et aux pilotes énergiques d'obtenir immédiatement de bons temps au tour. En sortie de virage, la puissance sera encore mieux exploitée en 2021 - le nouvel ECU fait du bon travail. La moto de rêve exclusive de Noale a été améliorée une fois de plus.

Superbe châssis électronique offrant des réglages parfaits et ludiques directement depuis le showroom

moteur très puissant

excellent feeling avec la roue avant

excellente position de conduite

les temps au tour sont incroyablement faciles à réaliser en condition de série.

Démultiplication de série un peu trop longue

levier d'embrayage d'apparence bon marché

le Quickshifter demande de la discipline pour fonctionner parfaitement

affichage grossier à l'écran

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

De toute façon, on ne trouve plus guère de véritables faiblesses dans les super motos actuelles. Le choix de la moto qui convient le mieux dépend davantage des préférences personnelles que des simples données. En continuant d'améliorer sa maniabilité, la Panigale peut certainement marquer des points auprès d'un nombre croissant de pilotes. La dernière mise à jour de la Panigale V4S apporte quelques avantages en ce qui concerne l'utilisation sur circuit et permet à de nombreux pilotes d'améliorer leur temps au tour par rapport au modèle précédent, notamment grâce aux nombreuses possibilités de réglage. Mais cela dépend en grande partie du pilote !

Plus de puissance pour 2022

meilleure contrôlabilité

configuration des composants de la suspension

ergonomie

modification de la configuration de la transmission

Frein un peu spongieux

pas d'affichage de la température de l'eau en degrés

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 S 2021 is about 33% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 S with 133 days compared to 135 days for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the Aprilia RSV4 1100 Factory was published on 11/3/2018 and now has more than 61,300 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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