Aprilia Tuono 660 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono 660 2021 vs BMW F 900 R 2021

The Aprilia Tuono 660 2021 and the BMW F 900 R 2021 are both naked bikes that offer a sporty and dynamic riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the BMW F 900 R has a slight advantage with its 105 HP engine compared to the 95 HP engine of the Aprilia Tuono 660. The BMW also has a higher torque rating of 92 Nm compared to the 67 Nm of the Aprilia. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Aprilia Tuono 660 offers adjustable preload and rebound on its monoshock rear suspension, while the BMW F 900 R also offers similar adjustments.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of chassis, the Aprilia Tuono 660 features an aluminum frame, while the BMW F 900 R has a steel frame. Both frames are load-bearing, meaning the engine is integrated into the structure for better stability and handling.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Aprilia Tuono 660 utilizes radial technology for its brakes, which provides better braking performance. The BMW F 900 R also offers advanced rider assistance systems such as ABS and anti-slipping control.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuono 660 has a slightly shorter wheelbase of 1370 mm compared to the 1518 mm of the BMW F 900 R. The seat height of the Aprilia is also slightly higher at 820 mm compared to the 815 mm of the BMW. The Aprilia Tuono 660 has a lower kerb weight of 183 kg compared to the 211 kg of the BMW F 900 R.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights. The BMW F 900 R also offers a TFT display, providing a more modern and advanced cockpit experience.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 is praised for its easy-to-operate engine with a good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics. The BMW F 900 R is praised for its great cockpit and functional connectivity, logical operation of electronics, versatile handling, pleasant seating position, and wide choice of equipment options.

However, the Aprilia Tuono 660 is criticized for its price-to-performance ratio not being favorable and the additional cost of the IMU package. On the other hand, the BMW F 900 R is criticized for its slightly stiff gearshift, a rough engine at high revs, and a poor rear splash guard.

Overall, both the Aprilia Tuono 660 and the BMW F 900 R offer exciting and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono 660 2021 par rapport à BMW F 900 R 2021

Aprilia Tuono 660 2021
BMW F 900 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage86 mm
CourseCourse63.93 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple67 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse104.6 mmChasse114.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,995 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,370 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)183 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Dans les épingles à cheveux, la Tuono tient les promesses de son nom. La nakedbike sportive se conduit avec précision et on apprécie la course sportive dans les virages. En sortie de virage, on aimerait toutefois ressentir plus d'émotions et d'adrénaline. L'attente sportive naît bien sûr aussi de l'apparence rapide et de l'allure insolente de la Tuono. Mais cette attente n'est malheureusement pas entièrement satisfaite une fois en selle.

Moteur facile à utiliser avec un bon son

optique réussie

maniement sportif

bonne ergonomie

freins corrects

électronique complète - mais en partie payante

châssis stable et précis

Le rapport qualité/prix n'est pas bon

le paquet IMU coûte plus cher

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono 660 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 10% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 11/5/2019 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix Aprilia Tuono 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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