ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Triumph Tiger 900 GT 2025 vs. MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 GT 2025 vs MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 GT 2025 par rapport à MV Agusta Enduro Veloce 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025
MV Agusta Enduro Veloce 2025
Triumph Tiger 900 GT 2025
Triumph Tiger 900 GT 2025
MV Agusta Enduro Veloce 2025
MV Agusta Enduro Veloce 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage81 mm
CourseCourse61.9 mmCourse60.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur108 chPuissance du moteur124 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple90 NmCouple102 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,850 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée931 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueSachs
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement180 mmDébattement210 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueSachs
DébattementDébattement170 mmDébattement210 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
ChasseChasse102.7 mmChasse118 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LargeurLargeur930 mmLargeur980 mm
EmpattementEmpattement1,556 mmEmpattement1,610 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à840 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
AutonomieAutonomie384 kmAutonomie357 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2108 g/kmÉmissions combinées de CO2130 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.6 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Système de navigation intégré

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 GT 2025

Triumph Tiger 900 GT 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

MV Agusta Enduro Veloce 2025

MV Agusta Enduro Veloce 2025

La MV Agusta Moto enduro Veloce convainc en tant que moto d'aventure polyvalente et performante, tant par ses caractéristiques techniques que par son grand plaisir de conduire et son excellente ergonomie. C'est une moto qui fait bonne figure aussi bien lors de longues randonnées que lors d'une utilisation sportive sur des routes sinueuses et qui se révèle être un compagnon fiable pour les pilotes exigeants.

Moteur trois cylindres puissant

Performance de conduite très dynamique pour une Moto enduro de voyage de 21 pouces

Selle bien rembourrée et réglable, confortable pour les longs trajets

Réglage complet des suspensions avant et arrière

Charge utile élevée

Volant pratique pour un réglage rapide de la précharge des ressorts

Espace et ergonomie exceptionnels pour le pilote et le passager. Son charismatique

Commutateurs rétro-éclairés

Hauteur de selle raisonnablement accessible pour une moto de 21 pouces

L'ABS n'est pas à la hauteur du caractère sportif de la moto et se règle un peu trop tôt

Pare-brise non réglable

Absence de poignées chauffantes

Le Quickshifter peut parfois donner des à-coups.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 GT vs MV Agusta Enduro Veloce

Prix Triumph Tiger 900 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix MV Agusta Enduro Veloce

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Yamaha Tracer 9 GT 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2020

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs
Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs
Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 GT 2023
VS.
Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Triumph Tiger 900 GT 2023 vs
Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Honda CB750 Hornet 2023
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2022

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Triumph Tiger 900 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs
Triumph Tiger 900 GT 2023

Triumph Tiger 900 GT 2021
VS.
KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 GT 2021 vs
KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 GT 2020
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 GT 2020
VS.
Triumph Tiger 1200 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT 2020 vs
Triumph Tiger 1200 GT 2022

Triumph Tiger 900 GT 2023
VS.
Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger 900 GT 2023 vs
Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger Sport 800 2025
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025 vs
Triumph Tiger 900 GT 2024

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH