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BMW M 1000 R 2025 vs. Yamaha MT-10 SP 2025

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

Yamaha MT-10 SP 2025

Yamaha MT-10 SP 2025

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Vue d’ensemble - BMW M 1000 R 2025 vs Yamaha MT-10 SP 2025

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

Yamaha MT-10 SP 2025

Yamaha MT-10 SP 2025

Caractéristiques techniques BMW M 1000 R 2025 par rapport à Yamaha MT-10 SP 2025

BMW M 1000 R 2025
Yamaha MT-10 SP 2025
BMW M 1000 R 2025
BMW M 1000 R 2025
Yamaha MT-10 SP 2025
Yamaha MT-10 SP 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.7 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur166 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreDeltabox
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.8 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse97.6 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,085 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur996 mmLargeur800 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie257 kmAutonomie248 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2149 g/kmÉmissions combinées de CO2159 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée6.83 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

La BMW M 1000 R est une moto de performance sans compromis pour les pilotes ambitieux qui veulent combiner la montée d'adrénaline d'une superbike avec l'agilité d'une Moto naked. Dotée d'un moteur à haut régime issu de la S 1000 RR, d'une électronique des plus fines et d'une large palette de réglages, elle offre des performances impressionnantes sur les pistes de course comme sur les routes de campagne rapides. Son caractère intransigeant exige toutefois beaucoup du pilote, notamment dans la zone limite. Pour ceux qui recherchent un power naked précis, performant et réglable individuellement, la M 1000 R est une véritable moto haut de gamme à l'ADN de course.

Moteur à haut régime extrêmement puissant de 210 ch

Système électronique réglable avec de nombreux modes de conduite PRO de série

Accélérateur à course courte et Slide-Control pour une conduite précise à la limite

Suspension DDC de série offrant des performances élevées sur piste de course

Winglets pour une meilleure trajectoire en ligne droite et moins de wheelies à vitesse de pointe

Système de freinage spécifique M avec une grande stabilité et un bon dosage.

Hauteur de la plage de puissance utilisable uniquement à plus de 9 000 tr/min

La roue avant a tendance à s'agiter en cas de forte accélération - nécessite de l'expérience

Configuration très sportive - presque trop intransigeante pour une utilisation purement routière

Yamaha MT-10 SP 2025

Yamaha MT-10 SP 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Yamaha MT-10 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Yamaha MT-10 2021

BMW M 1000 RR 2023
VS.
BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 RR 2023 vs
BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Kawasaki Z1000 2020

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Kawasaki Z1000 2020

Triumph Speed Triple RS 2018
VS.
Yamaha MT-10 SP 2018

Triumph Speed Triple RS 2018 vs
Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2024
VS.
Yamaha MT-10 2024

Yamaha MT-10 SP 2024 vs
Yamaha MT-10 2024

Yamaha MT-10 SP 2024
VS.
Yamaha MT-09 SP 2024

Yamaha MT-10 SP 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

BMW S 1000 R 2024
VS.
BMW M 1000 R 2023

BMW S 1000 R 2024 vs
BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 SP2 2023
VS.
BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 SP2 2023 vs
BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022
VS.
BMW M 1000 R 2023

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022 vs
BMW M 1000 R 2023

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Suzuki GSX-S 1000S Katana 2021

BMW M 1000 R 2023
VS.
Kawasaki Z H2 2023

BMW M 1000 R 2023 vs
Kawasaki Z H2 2023

BMW M 1000 R 2023
VS.
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

BMW M 1000 R 2023 vs
KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Yamaha MT-10 SP 2022
VS.
Suzuki GSX-S1000 2023

Yamaha MT-10 SP 2022 vs
Suzuki GSX-S1000 2023

Partenaire 1000PS

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