Triumph Daytona 660 2024 vs. Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 660 2024 vs Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 660 2024 par rapport à Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Triumph Daytona 660 2024
Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage74 mmAlésage70 mm
CourseCourse51.1 mmCourse58.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur45.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple69 NmCouple42.6 Nm
Taux de compressionTaux de compression12.05 Taux de compression11.3
CylindréeCylindrée660 cm³Cylindrée451 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement110 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23.8 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse82.3 mmChasse92 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,083 mmLongueur1,995 mm
LargeurLargeur736 mmLargeur730 mm
HauteurHauteur1,145 mmHauteur1,120 mm
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,375 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)201 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)171 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO289.01 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

La Triumph Daytona 660 se présente comme une moto sportive polyvalente qui convainc aussi bien sur la route que lors de longs tours. Avec son moteur trois cylindres caractéristique, elle offre une puissance du moteur impressionnante et une large gamme de régimes qui conviennent aussi bien aux débutants qu'aux pilotes expérimentés. La position de conduite confortable et la suspension bien réglée procurent une sensation agréable, tandis que des commandes de qualité et un Type d'embrayage léger facilitent la manipulation. Malgré des critiques, comme l'absence de Quickshifter de série et de légères vibrations, la Daytona 660 offre un ensemble équilibré qui allie avec succès sportivité et confort.

Moteur puissant

Position de conduite confortable

Suspension de qualité

Commandes de haute qualité

Facilité d'utilisation

Son excellent

Design attrayant

Pas de Quickshifter de série

Tringlerie de commande souple

Légères vibrations

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Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

La Kawasaki Ninja 500 SE convainc en tant que moto polyvalente avec un excellent rapport puissance/poids, qui convient aussi bien à la conduite sportive qu'à une utilisation quotidienne. Avec un puissant moteur bicylindre de 450 cm3 et un poids de seulement 171 kg, elle offre une maniabilité agile et une performance de conduite sportive. La position de conduite est confortable et les freins ainsi que le Type d'embrayage fonctionnent de manière précise et fiable. Bien que la moto ne soit pas équipée d'un contrôle de traction, le moteur est facile à maîtriser. Les critiques portent sur l'écran et les menus obsolètes ainsi que sur la sonorité moyenne du moteur. Malgré ces défauts, la Ninja 500 SE offre un excellent rapport qualité/prix et constitue un choix attrayant pour les pilotes du segment A2.

Maniabilité agile et performance de conduite sportive

Bon rapport puissance/poids

Position de conduite confortable

Freins et Type d'embrayage fiables

Pas besoin de contrôle de traction

Rapport qualité/prix attractif

Écran et menu obsolètes. Son moyen du Moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 660 vs Kawasaki Ninja 500 SE

Prix Triumph Daytona 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 500 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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