Kawasaki Versys 1000 2015 vs. Honda VFR 1200 F 2010

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 2015 vs Honda VFR 1200 F 2010

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 2015 par rapport à Honda VFR 1200 F 2010

Kawasaki Versys 1000 2015
Honda VFR 1200 F 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage81 mm
CourseCourse56 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur172 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple129 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression12
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,237 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonSix pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,250 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur755 mm
HauteurHauteur1,400 mmHauteur1,220 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

La nouvelle Kawasaki Versys 1000 n'est pas un modèle entièrement nouveau - même si son design en donne l'impression. Son look a été très habilement adapté à la ligne agressive actuelle de Kawasaki, avec deux phares pointus et de nombreuses arêtes à l'avant. Sur le plan technique en revanche, elle a été améliorée avec précaution - mais de manière tout à fait judicieuse. Deux chevaux supplémentaires font passer la puissance à 120 ch, qui se laissent parfaitement conduire grâce à la magnifique caractéristique du quatre cylindres en ligne. Le châssis correspond aux exigences sportives d'une Kawasaki, l'ergonomie et la position de conduite confortable permettent néanmoins de voyager loin - comme le prévoit le cahier des charges d'une grande enduro. Avec des accessoires judicieux comme un set de valises, un top-case, des poignées chauffantes et des phares supplémentaires, la Versys 1000 se transforme en une touriste sérieuse sur de longues distances - le prix de base relativement bas rend ces gadgets tout à fait abordables.

Look sportif

position de conduite confortable

moteur quatre cylindres en ligne puissant et cultivé

pare-brise réglable

châssis stable

système de freinage bien dosé

gamme d'accessoires astucieuse

prix comparativement avantageux

Pare-brise réglable uniquement à l'arrêt

l'indicateur de rapport coûte plus cher

Honda VFR 1200 F 2010

Honda VFR 1200 F 2010

Comme les autres modèles Honda testés, la VFR est convaincante sur les freins et ne présente aucune faiblesse en matière de sécurité. Dommage qu'il faille faire le plein tous les 300 kilomètres.

Boîte de vitesses mécanique à double embrayage

sensation d'accélération incomparable

conduite sportive

technologie sophistiquée.

Consommation extrêmement élevée de stimulants.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 vs Honda VFR 1200 F

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda VFR 1200 F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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